Waymo近日宣布，开始向部分用户提供其全新专用无人驾驶出租车Ojai的乘车服务。Ojai是Waymo首款完全基于无人驾驶运营需求设计（而非改装自量产车）的车型，并首次搭载第六代Driver硬件系统。初期服务在旧金山、洛杉矶和凤凰城三座城市展开，限时免费体验。
车辆设计：以乘客出行体验为核心
内部空间与舒适性
Ojai由极氪（Zeekr）制造，在Waymo位于亚利桑那州的工厂完成自动驾驶硬件的集成安装。车辆采用van风格，座舱空间宽敞，后排腿部空间明显加大，配备三块大尺寸自适应屏幕、充电端口和杯架，旨在提升乘客的乘坐体验。
无障碍与运营优化
无障碍设计是Ojai的重点方向：平地板和低入口设计方便上下车，车内设有盲文标记和扶手，便于视觉障碍者使用。运营层面，Ojai采用更易清洁的内饰材料，支持快速充电且电池容量更大，模块化设计则有助于降低维护和维修成本，这些对于大规模车队运营尤为关键。
硬件升级：第六代Driver系统的改进
传感器精简与成本控制
第六代Driver在传感器配置上进行了大幅精简：摄像头从29个减至13个，激光雷达从5个减至4个，雷达单元数量也有所减少，但整体性能反而提升。每套硬件单元的成本目标控制在20,000美元（约合人民币144,000元）以内，有助于降低单次行程的单位成本，推动可持续运营。
气候适应性扩展
更重要的是，第六代Driver能够在降雪量较大的城市实现全无人驾驶运营，打破了此前仅适用于温暖气候的限制。这为Waymo进入芝加哥等冬季城市打开了大门，Waymo已经确认将进入芝加哥市场。目前Waymo的全自动行程总量已超过2,000万次，覆盖11座城市，规模远超行业竞争对手。亚利桑那工厂正将年产能提升至数万辆水平，首先生产Ojai，随后将投产现代IONIQ 5。
本文参考来源：Electrek
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