Scott Sports近日发布声明，旗下两位职业车手将在2026年Unbound Gravel赛事中使用32英寸轮径的砾石自行车原型。2025年Unbound 200冠军Cam Jones将骑乘该车参加Unbound Gravel 200项目，而2025年Tour Divide冠军Robin Gemperle则会在Unbound XL项目中使用此车。这标志着32英寸轮径技术从山地车领域向砾石赛事的正式延伸。
从原型到量产级产品
尽管该车仍处于原型阶段，但Scott的32英寸砾石自行车已展现出接近量产产品的成熟度。与今年4月Sea Otter展会上许多采用拼接结构的展示车不同，Scott的原型车采用一体式全碳纤维车架，没有任何套管或可调节管件，并在整体设计中融入了轻微的气动造型。两款原型车还配备了定制涂装——Gemperle的车架为银绿配色，Jones的则为银粉配色，官方涂装方案可直接用于量产版本。
32英寸轮径此前已在山地车领域被证明可行，甚至在Cape Epic等知名赛事中取得过胜利。但由Unbound 200卫冕冠军使用32英寸砾石自行车参赛，对该技术而言是一个重要的里程碑。
车手体验：犹如“路面悬浮”
Cam Jones在新闻稿中描述了这款车的独特感受：“这辆车让你感觉像是悬浮在路面之上。当其他人在砾石路上挣扎时，我仿佛在体验公路赛。它的驱动牵引力和过弯抓地力是革命性的。我甚至有些担心，当真正进入有下坡的赛道时，我能用多快的速度过弯。”Robin Gemperle则回忆了参与项目的过程：“我们最初骑的是一辆未完工的车，关键部件还在开发中。但从那时起我就知道，即使没有更多测试，只要获得许可，我立刻就会用它参赛。后续的多次骑行让项目最终成形，我确信这款‘大轮径’正是砾石赛车，尤其是Unbound Gravel所需要的。”
事实上，两位车手自去年起就已开始秘密测试32英寸原型车。Cam Jones在2025年3月参加完Mid South Gravel赛事后，专门前往Unbound的举办地Emporia进行路勘，期间对32英寸自行车进行了全面评估，最终确认将用它来卫冕冠军。两人见证了原型车从不够完善到具备比赛能力的过程。
对于Scott而言，在Unbound这一充满不确定性的赛道上比赛，是其32英寸砾石自行车研发流程的最后步骤。该赛事将于本周五和周六在Emporia举行，届时这两款原型车将正式亮相起点线。
本文参考来源：CyclingTips
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