经历多轮亚音速飞行测试后，美国宇航局（NASA）的X-59静音超音速研究飞机已进入首次超音速飞行前的最后准备阶段。该机计划于2026年6月初进行首次超音速试飞，速度超过630英里/小时（约1,014公里/小时），飞行高度约43,000英尺（约13,106米）。此后，X-59还将执行“任务条件”飞行，在55,000英尺（约16,764米）高度达到马赫1.4（约925英里/小时，1,489公里/小时）。这些指标是NASA为X-59设定的性能目标，用于后续在美国居民区上空进行静音超音速飞行演示，并收集公众对安静音爆“重击”声的反馈。
X-59是NASA低音爆飞行验证机（Low Boom Flight Demonstrator）项目的核心，隶属于Quesst任务。该机采用独特的长尖头设计和机翼布局，旨在将超音速飞行时产生的激波分散，使传统的响亮音爆转化为较为柔和的声浪。此次即将进行的超音速测试并非以验证静音能力为首要目标，而是着重评估飞机的基本超音速性能和操控特性。
在前期阶段，X-59于2025年10月完成首飞，随后按计划进入维护期，2026年3月恢复飞行。截至目前，X-59累计完成14次飞行，完成了包括起落架收放测试在内的多项功能检查，达到了首个飞行测试阶段的多个目标。5月底，项目团队对前期飞行数据进行了评审，并制定了后续更高高度和超音速测试方案。
首次超音速飞行计划
NASA低音爆飞行验证机项目经理Cathy Bahm表示，接下来将是这架独一无二飞机的首次超音速飞行，团队正逐渐接近X-59设计的任务条件测试点。根据计划，首次超音速飞行将在6月上旬进行，X-59将在约43,000英尺高度加速并突破音障，速度超过630英里/小时。为监测X-59的激波信号，一架传统的超音速伴飞飞机将同步升空。由于伴飞飞机本身会产生响亮的传统音爆，X-59在此次测试中产生的安静音爆可能被掩盖。但伴飞飞机搭载了专用的激波感应探头，将对X-59的激波进行初步测量。在完成首次超音速飞行后，X-59将继续提升性能至任务条件点，在55,000英尺高度以马赫1.4巡航。
X-59的研制是NASA Quesst任务（静音超音速飞行任务）的关键部分。该任务的目标是通过在居民区上空演示静音超音速飞行，收集社区对安静音爆的感受数据，为未来可能修订陆地上空商业超音速飞行限制提供依据。首次超音速测试的顺利实施将为后续社区飞行测试奠定基础。
本文参考来源：NASA Breaking News
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