NASA近日在华盛顿总部举办月球基地（Moon Base）专题活动，正式公布了首批三项月球基地建设任务的具体安排。该机构与多家商业航天公司签署了月球漫游车及无人货运着陆器的合同，并明确了各任务的发射时间窗口和关键里程碑。这些任务将成为Artemis载人登月计划的前奏，为2030年代前后实现月球南极持续驻留奠定基础设施基础。
首批三项任务概览
NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）在活动上表示：“月球基地将是美国乃至人类在另一个天体上建立的第一个前哨站。每一次任务，无论是否载人，都将是一次学习机会，帮助我们重返月面、建设可持续驻留的基础设施，并掌握在最具挑战性和危险性的环境中生存与操作所需的技能。我们是为了科学、经济与技术的收益，以及为下一步必然的探索做准备。”他强调，这些使命得益于特朗普政府的领导、两党国会的支持、工业界与国际伙伴的合作，以及NASA团队的卓越专业能力。
任务一：2026年秋季·Blue Moon着陆器
第一项任务计划不早于2026年秋季发射，将使用蓝色起源（Blue Origin）的Blue Moon Mark 1 Endurance着陆器运送NASA科学载荷。该着陆器将着陆在月球的沙克尔顿连接脊（Shackleton Connecting Ridge），该区域被认为是未来载人着陆的理想地点。本次任务将验证多项关键技术，包括用于研究推进器与月面相互作用的立体相机月面羽流-表面研究设备（Stereo Cameras for Lunar Plume-Surface Studies，SCALPSS），以及可通过反射激光帮助轨道器精确定位的激光反向反射阵列（Laser Retroreflective Array）。这些数据将有效降低2028年首次载人Artemis着陆任务的风险。
任务二：今年·Griffin着陆器与FLIP漫游车
第二项任务计划于今年晚些时候发射，由Astrobotic的Griffin着陆器执行货运任务，将超过1100磅（约499千克）的货物送往月面。其中包含Astrolab公司研制的FLIP漫游车，用于测试月球移动系统，为后续的月球地形车（Lunar Terrain Vehicle，LTV）积累操作经验。Griffin着陆器是Astrobotic继Peregrine之后的新一代月球着陆器，此次任务将验证大吨位货物运输与表面机动能力。
任务三：今年·Nova-C Trinity着陆器与Lunar Vertex
第三项任务同样计划于今年发射，将搭载直觉机器（Intuitive Machines）的Nova-C Trinity月球着陆器，运送NASA通过“月面有效载荷及研究调查”（Payloads and Research Investigations on the Surface of the Moon，PRISM）计划选定的首个科学载荷。其核心调查项目Lunar Vertex将研究月球表面上被称为“漩涡”的亮斑现象——这些浅色区域与局部磁场异常相关，对于理解月壳成分及太阳风相互作用具有重要意义。Nova-C系列着陆器此前已成功执行IM-1任务，此次升级型Trinity版本将进一步提升载荷能力。
从验证到驻留：月球基地的渐进路线
这三项任务是NASA月球基地总体规划的第一批实施步骤。通过无人货物运输、移动系统测试与科学勘测，NASA将逐步建立可在月面持续运行的物流与基础设施网络，最终在2028年实现宇航员登陆月南极点。首批任务选取的地点均位于月球南极沙克尔顿环形山附近，该区域因存在永久阴影区的冰资源以及相对充足的光照而被视为理想的基地选址。美国航天局表示，每个任务——无论载人还是无人——都将提供关键的操作经验，使人类离“在另一个世界长久停留”的愿景更近一步。
目前所有任务均已进入工程实施阶段，合同方将按节点向NASA交付硬件并完成集成测试。随着这些任务的推进，月球基地将从概念图纸逐步变为现实。
本文参考来源：NASA Breaking News
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