荷兰一起涉及电动自行车“踩踏”定义的案件引发行业关注。法院需要裁定，骑行者在电动自行车上仅做上下短促踩踏动作（即所谓“默剧踩踏”，mime pedaling）是否属于法律意义上的“踩踏”行为。默剧踩踏是指骑行者仅为了让踏板看上去在转动，而实际上并未对车辆机械推进产生实质贡献的动作。在大功率电动自行车上，骑行者常借助纯电门驱动或高助力模式，只需轻微移动踏板即可触发电机。
案件经过与专家鉴定
在荷兰，胖胎电动自行车（fat tire e-bike）在年轻用户中颇为流行，部分骑行者利用默剧踩踏来掩饰其使用手把油门（hand throttle）的行为——而手把油门在欧盟法律中不被允许。欧盟法规要求，电机仅在骑行者踩踏时提供辅助，停止踩踏则电机停止辅助。
案件中，警方扣押了一辆Phatfour品牌的胖胎电动自行车，理由是观察到骑行者可能以超过法定限速25 km/h的速度行驶，并且其脚部仅在踏板上做上下短促运动，未完成完整的踏板旋转循环。法庭为此邀请产品合规与安全顾问Rutger Oldenhuis作为专家证人。Oldenhuis对车辆进行了检测，包括道路测试和滚筒测试，以核查其最高速度。
检测结果显示，该车辆本身完全符合当地法规：电机辅助在25 km/h时切断，未超过法定功率限制。但针对这种不完整的“踩踏”动作，Oldenhuis解释，踏板的上下移动足以让自行车的踏频传感器（cadence sensor）检测到踏板运动，从而激活电机，即便踏板并未完成连续的360度完整旋转。
更关键的争议在于：这种动作是否在技术上构成“踩踏”？法律是否要求踩踏必须是完整的360度旋转？Oldenhuis在结论中指出：“荷兰法律并未对此给出明确要求。法律并未规定踩踏必须是完美的圆周运动。”
专家意见的潜在影响
专家证词表明，从现行法律文本出发，仅凭不完整的上下踩踏动作难以被直接认定为违法。这一判例为电动自行车法规的执行提供了重要参考，尤其是在如何界定“踩踏”这一核心条件方面。对于使用手把油门或高助力模式的用户而言，此类裁决可能引发更多关于电动自行车分类与合规性的讨论。
目前，相关法规的具体条文仍待进一步明确。此案凸显了电动自行车技术发展与现行法律框架之间的张力，尤其是在传感器技术与骑行行为认定方面。未来，执法机构可能需要更清晰的标准来判断何种脚步运动构成合格的踩踏。
本文参考来源：Electrek
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