比亚迪正式切入人形机器人赛道。公司执行副总裁李柯（Stella Li）在接受媒体采访时确认，比亚迪正在开发人形机器人产品，并计划在机器人进入家庭场景后，通过其庞大的汽车经销商网络进行销售。该消息由《第一财经》首先报道。
李柯在采访中表示，机器人领域的核心竞争力在于制造能力与软硬件综合实力，而汽车相关的AI技术与机器人技术同源，这为车企跨界提供了天然优势。她透露，比亚迪计划构建一个开放机器人平台，该平台既能生产自研机器人，也能容纳与其他企业合作开发的产品。
报道援引接近比亚迪的消息人士称，公司确实一直在开发人形机器人。李柯提到，“汽车软件很复杂，将其移植到机器人中对我们来说很容易。”她认为中国有望率先实现机器人的商业化落地。对于当前市场格局，李柯判断，中国机器人缺乏“发达的大脑”，美国机器人则存在“肢体不发达”问题，比亚迪的目标是制造大脑和四肢均衡发展的实用型机器人。
规划与市场策略
在销售渠道上，李柯明确表示，如果机器人能够进入家庭，比亚迪将依托其现有汽车经销商网络进行销售。此外，比亚迪自身也可能成为这些机器人的最大采购方——公司曾设想在欧洲门店部署机器人作为销售导购，以缓解当地招聘压力。
与此同时，比亚迪已在全球范围内启动人才招募，吸引硕士及以上学历的顶尖人才加入人形机器人项目。根据社交媒体发布的信息，比亚迪正为这一新领域组建团队，并计划开发用于全球4S店运营的新一代人形机器人。
比亚迪并非首家跨界人形机器人的车企。奇瑞旗下孵化的品牌Aimoga已开始向普通消费者发售人形机器人，零售价为285,800元（约合42,260美元）。上汽通用也在布局轮式人形机器人。不过，部分车企仍保持谨慎态度，蔚来创始人李斌在今年3月曾表示，公司暂时不会立即进入这一领域。
从目前披露的信息看，比亚迪凭借其在制造、AI技术和渠道方面的积累，正在人形机器人领域展开系统化布局。开放机器人平台与经销商网络协同，构成了其区别于其他跨界车企的核心路径。
本文参考来源：CnEVPost
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