美国联邦通信委员会（FCC）于本月初发布公共通知DA 26-454，由工程与技术办公室（OET）延长了一项豁免条款，允许已列入“Covered List”的DJI、Autel及其他部分设备继续接收固件与软件更新，直至2029年1月1日。该决定直接回应了此前业界对数千架已获授权无人机因监管限制而陷入软件停滞的担忧。
豁免背景与具体内容
FCC在2025年末修订设备授权规则，被列入Covered List的设备将无法再通过“允许变更”（permissive changes）机制推送软件或固件更新。这一初衷为国家安全的措施，在实际执行中却可能导致大量正在使用的无人机因无法获得安全补丁、错误修复、GPS优化、电池管理改进、无线电干扰修复及飞行稳定性补丁而面临潜在风险。新豁免让这些已获得授权的设备能够继续接收上述类型更新，以“减轻对美国消费者的损害”。
需要明确的是，该豁免并未将DJI或Autel移出Covered List，也不意味着新设备授权通道重新开放，同时不影响Blue UAS或联邦政府合同相关的采购规则。但其核心价值在于，阻止了已在各行业活跃使用的现有无人机因固件冻结而沦为过时、不受支持的硬件。
对行业运营的实质影响
对于美国商用无人机运营商、公共安全团队、内容创作者、基础设施检查员以及企业IT部门而言，这一决定意义重大。现代无人机是深度依赖软件的设备，固件更新远不止添加新功能，而是涉及安全漏洞修补、GPS与电池管理优化、无线电干扰解决、飞行稳定性bug修复以及保持与移动操作系统和遥控器的兼容性。缺乏更新意味着飞行器将逐渐运行过时的软件，带来安全与操作隐患。延长豁免至2029年，确保了这些无人机在剩余生命周期内不会突然失去软件支持，为行业提供了宝贵的过渡缓冲期。
本文参考来源：DroneDJ
