零跑汽车（Leapmotor）确认正在推进第二品牌计划。据官方透露，该品牌的首批产品最早将于今年年底正式亮相。这一消息由零跑汽车高管在近期的一次沟通中披露，但未公布品牌名称及具体车型细节。
零跑汽车成立于2015年，目前已推出T03、C11、C01等多款新能源车型，覆盖微型车至中型车市场。2024年，零跑全年交付量接近30万辆，在国内新势力车企中位居前列。此次推出第二品牌，意味着零跑将正式进入双品牌运营阶段，与蔚来的乐道（ONVO）、小鹏的MONA等形成同类型竞争者。
双品牌策略的市场背景
在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，多家中国车企开始通过设立子品牌来覆盖不同价格区间与用户群体。蔚来于2024年推出了主打性价比的乐道品牌，小鹏则在同年发布了面向主流市场的MONA系列。零跑汽车此前以“高配置、低价格”的定位获得了一定市场份额，推出第二品牌可使其在保持现有用户基础的同时，进一步向下或向上拓展市场空间。
目前零跑汽车尚未公布第二品牌的具体规划，但据行业分析，新品牌可能聚焦于10万至20万元价格区间的入门级或中级新能源市场，与主品牌的现有车型形成差异化布局。零跑在研发和供应链方面已有积累，新品牌的推出有助于分摊平台成本，提升整体规模效应。
随着零跑第二品牌计划的确认，2026年中国新能源车市的品牌矩阵将进一步丰富。在价格战与技术迭代的双重压力下，多品牌策略已成为车企提升市场份额的重要手段。零跑能否通过新品牌复制甚至超越主品牌的市场表现，有待产品落地后市场的检验。
本文参考来源：CnEVPost
