比亚迪发布Xuanji A3 ADAS芯片，单芯片算力700 TOPS，目标零事故交通

比亚迪正式发布了自研的Xuanji A3辅助驾驶芯片。该芯片采用4nm制程，支持L3和L4级自动驾驶功能，并已启动量产。比亚迪重申长期目标是实现交通零事故。

在发布会上，比亚迪董事长王传福透露，目前比亚迪芯片研发团队规模超过7000人，并拥有长期运营的半导体业务。Xuanji A3是业界首款量产4nm自动驾驶芯片，比亚迪强调实现了对辅助驾驶的全程控制，可软硬件一体化集成，该芯片将用于未来的Robotaxi车队。

芯片规格与性能

单颗Xuanji A3芯片的峰值算力为700 TOPS，三颗组合可提供2100 TOPS算力，与Nvidia Drive Thor的算力水平相当。作为对比，理想汽车的Mach 100芯片算力达1280 TOPS，小鹏汽车的Turing AI芯片为750 TOPS。尽管Xuanji A3并非单芯片算力最强的选项，但比亚迪表示其功耗效率相比上一代提升了100%。此外，该芯片兼容千线激光雷达传感器。此前由比亚迪投资的Robosense已推出千线激光雷达，将用于支持L3和L4的车辆，提供更高的感知精度。

战略目标与市场背景

王传福再次强调了比亚迪的长期目标——实现交通零事故。同时，比亚迪宣布将为旗下每款车型配备基于激光雷达的DiPilot 300（“神眼B”）辅助驾驶系统，即使入门级车型也可选装，选装价格为12000元（约合1770美元）。此举旨在提升比亚迪在国内市场的销量。数据显示，2026年4月比亚迪在中国交付156944辆，同比下降19.8%。