大疆旗下电动自行车驱动系统品牌Avinox近日发表一篇题为“Power with Purpose”的声明，为其高功率电机的设计哲学进行解释。Avinox自推出以来，便以远超行业主流水平的功率参数成为电动山地车领域讨论的焦点。
根据声明，Avinox系统在Boost模式下可提供最高1500W的峰值功率和150Nm的扭矩，这一数字明显超过了主流电动山地车中置电机系统的参数。目前Bosch、Shimano、Brose、Yamaha等品牌的高端产品通常工作在600-850W峰值功率、85-100Nm扭矩范围内。需要指出的是，不同国家和地区对电动自行车电机功率的法定限制通常在250-750W之间，具体的测量和报告方式也存在争议。
对于Avinox这样的高功率系统，骑行界的反应呈现分化。一部分骑行者认为大功率辅助让陡峭爬坡和技术路段变得容易得多，而批评者则担心，越来越强的电机正在模糊电动自行车与轻型电动摩托车之间的界限。这一担忧在电动山地车社区尤为突出，因为该领域以往的电动车型更贴近传统踏板山地车，只提供合理的辅助，与近年来街头休闲类电动自行车不断攀升的功率形成鲜明对比。
Avinox在声明中试图将讨论焦点从功率数值本身转移。公司写道：“功率关乎的是能力，而非速度。速度才是最终决定安全风险的因素。功率是帮助骑行者加速的力量，尤其是在低速和困难场景下，比如陡峭爬坡、技术爬升以及绕过障碍物时。”公司反复强调其系统仍然遵守各个地区的电动自行车速度法规，并认为更高的功率实际上可以通过帮助骑行者在棘手地形上保持控制和动量来提升安全性。
此外，Avinox还将高功率系统定位为一种提升可达性的方案。声明中提到，体重较大的骑行者、残障骑行者、老年骑行者以及需要载货使用的场景，都能从更强的动力辅助中受益。
本文参考来源：Electrek
