15万的特斯拉Model Q将采用53度电池，预计续航400公里

特斯拉今天在Twitter上公布了Tesla Master Plan Part 3，也就是他们“宏伟计划”的第三部分。这部分主要是对还未上市的新车Model Q（也可能命名为Model 2或其他，下称Model Q）进行了一些展望，并且公布了该车辆的电池容量。

传说中的Model Q已经确定会量产，它定位紧凑型车辆，外媒预计会是一辆紧凑型SUV，主要对手应该是比亚迪元Plus（海外叫Atto 3）、大众ID.2（国内竞品应该是ID.3，大众海外定价高于国内）。采用53kWh容量的大电池，考虑到这款车型定位是平价抢夺市场份额的定位，应该会采用磷酸铁锂电池。

以比亚迪海豚为例，44.9kWh容量的电池，CLTC续航为420公里（中低配）和401公里（骑士版）。再参考市场上其他50-60度电池的纯电车辆，53度电池的特斯拉Model Q的续航里程应该也会在400公里上下，但应该会采用较强的动力，以匹配特斯拉运动、科技的产品路线。

特斯拉的Master Plan Part 3还对Model Q的完整生命周期做了一个计划，他们预计这个车型未来几年能够售出4200万辆，因此需要准备36TWh的电池总产能。目前全球紧凑型车型的市场规模在6.86亿万辆左右，特斯拉希望能够占领6.1%的市场份额。

特斯拉这个车企有意思的地方，在于它一直用“阳谋”来与传统车企竞争。包括直营的销售模式，调整标价而非给优惠价的促销方式，还有提前披露车型信息和产量计划，都让习惯被传统车企收割的消费者不太习惯。不过在中国市场，特斯拉的对手似乎有点多，毕竟15万价位有太多PHEV混动和纯电车型可选了，而且覆盖小型、紧凑型和中型尺寸。

希望Model Q也能重现Model 3国产时的鲶鱼效应吧，经历几波涨价潮的中国新能源汽车市场，太需要一条鲶鱼来打价格战了。