斯柯达Peaq旗舰电动SUV发布：三排七座、WLTP续航600公里，对标起亚EV9

斯柯达（Skoda）正式公布了全新纯电动旗舰SUV——Peaq的设计草图，该车定位三排座大型SUV，将于2026年6月23日在法国Monnetier-Mornex举行全球首发。Peaq基于大众MEB平台打造，提供两种电池容量（63kWh / 91kWh）和三种动力选项，最大功率295马力（220kW），WLTP续航里程最高可达600公里（约373英里）。新车上市后将直接对标起亚EV9与现代Ioniq 9，成为斯柯达品牌在纯电大型SUV市场的旗舰车型。

外形设计：Tech-Deck前脸与可持续材质

Peaq的外观继承了2022年发布的Vision 7S概念车设计语言，同时采用了斯柯达最新家族式“Tech-Deck”前脸。封闭式格栅中融入了额外的照明元素，配合T形贯穿式尾灯和独特的LED光带，辨识度极高。前保险杠取消了概念车上的越野风格护板，转而采用更简洁的造型——斯柯达声称其灵感来自火山形态。

车身侧面线条干净利落，配备隐藏式门把手，前后轮拱上方带有明显的光影曲面。轮圈在草图上显得极为夸张，但量产版本预计会有所收敛。值得注意的是，前后保险杠和轮拱上的塑料覆盖件具有特殊的纹理，斯柯达暗示这将采用可持续环保材质。

内饰与空间：13.6英寸巨屏与灵活座椅布局

虽然此次官方仅公布了外观草图，但斯柯达此前已披露了Peaq的大部分座舱配置。中控台配备一块13.6英寸的悬浮式触控屏，并可选装增强现实抬头显示（AR-HUD）系统。车顶采用电致变色全景天窗，可一键调光；前排座椅配备按摩功能与腿托，提升长途舒适性。此外，车内大量使用回收材料，呼应环保理念。

Peaq的车身长度为4,874毫米（191.9英寸），轴距2,965毫米（116.7英寸），在MEB平台下实现了宽敞的内部空间。斯柯达提供两种座椅布局：5座版标准状态下后备箱容积达1,010升；7座版在第三排竖起时仍有299升的储物空间，同时所有车型都拥有37升的前备箱（frunk）。这样的空间表现与起亚EV9旗鼓相当，完全满足家庭出行需求。

动力与续航：三款动力，最长600公里

动力方面，Peaq提供三种配置：后驱标准版最大功率201马力（150kW），后驱长续航版282马力（210kW），四驱双电机版295马力（220kW）。电池组容量分别为63kWh和91kWh（可用容量），WLTP标准下最高续航可达600公里（约373英里），这一数据直接对标现代Ioniq 9与起亚EV9的长续航版本。

斯柯达尚未公布充电功率与加速性能的具体数据，但基于MEB平台的现有车型推测，Peaq大概率支持150kW-200kW左右的直流快充，10%-80%充电时间约30分钟。欧洲市场将于2026年年中率先开售，新车在捷克工厂生产。

市场定位：斯柯达的纯电动旗舰竞争者

Peaq的推出标志着斯柯达正式进入三排座纯电SUV这一快速增长的市场。它不仅是斯柯达品牌目前的电动旗舰，也是大众集团MEB平台下尺寸最大的SUV之一。与其姊妹车大众ID. Buzz长轴距版不同，Peaq更强调传统SUV的多功能性和家庭属性。在定价方面，预计Peaq会与同平台的奥迪Q6 e-tron、大众ID.8等形成差异化，主打性价比路线。

尽管斯柯达官方尚未公布欧洲售价，但参考起亚EV9约60,000欧元起的价格，Peaq的起售价有望维持在50,000-55,000欧元区间（约合人民币36-40万元），这将使其成为高端电动三排SUV中颇具吸引力的选项。

斯柯达Peaq的全球首发定于6月23日，届时关于内饰细节、最终规格及价格的全部信息将正式揭晓。

规格表（桌面端可见）
车身长度：4,874 mm
轴距：2,965 mm
电池容量：63 kWh / 91 kWh
最大功率：295 hp (220 kW)
WLTP续航：最高600 km
座舱屏幕：13.6英寸中央触控屏
AR-HUD：增强现实抬头显示
座椅布局：5座 / 7座
前备箱容积：37 L

名词解释与规格科普
MEB平台：大众集团专门为纯电动车开发的模块化电驱动平台，采用后置后驱或双电机四驱布局，电池平置于底盘中央，支持多种车身尺寸与电池容量组合，具备出色的空间利用率与扩展性。
WLTP标准续航：全球轻型车测试规程（Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure），是目前欧洲及多个国家采用的电动车续航测试标准，更贴近实际驾驶路况，数据普遍低于NEDC标注的续航。
电致变色全景天窗：一种可通过电压改变玻璃透光度的智能玻璃技术，无需物理遮阳帘即可实现快速调光，兼顾视野通透与隔热隐私需求。

本文参考来源：Carscoops