全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车于5月20日正式首秀。该车基于AMG GT XX概念车打造，是梅赛德斯-奔驰首款搭载轴向磁通电机技术的量产纯电车型，并首次配备三台轴向磁通电机。
外观设计与智能交互
新车长宽高分别为5094mm、1959mm、1411mm，轴距达到3040mm。外观方面，新车融入了诸多最新家族设计元素，车尾6颗涡轮造型圆形尾灯具有极高辨识度。空气动力学方面，新车搭载主动式空气动力套件与可调尾翼，能够在不同行驶状态下优化空气阻力与下压力。车辆提供Response、Agility、Traction三种动力模式，并配备后轮转向系统，同时提供7种AMG动态选择模式，使驾驶者可以根据喜好调整车辆特性。
内饰部分，新车采用最新设计语言，仪表台配备10.2英寸仪表屏、14英寸中控屏以及14英寸副驾娱乐显示屏。车机系统搭载豆包AI大模型，可支持自然语音交互，并提供3种AMG专属应用。此外，中控台设置3颗AMG RACE ENGINEER驾控大师旋钮，分别用于调节车辆响应、牵引力以及过弯表现，进一步增强驾驶者的控制权限。
智能驾驶辅助方面，新车搭载专为中国市场开发的城区及高速领航辅助驾驶功能，能够实现车位到车位的全场景辅助驾驶体验。该系统未来还将引入世界模型，带来更加拟人的辅助驾驶表现。
三电机动力与超快充
动力系统是新车最大的亮点。三台轴向磁通电机综合最高输出1169马力，综合扭矩达2000牛·米。官方测试数据显示，新车百公里加速仅需2.1秒，极速可达300公里/小时。电池组容量为106kWh，并支持最大600kW超快充功率，充电10分钟即可补充460公里续航里程。
本文参考来源：快科技
