据外高桥造船消息，5月20日晚上至22日上午，正在东海海域开展试航的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509船）顺利完成了航速测试、全船振动噪声测试、耐久试验以及无人机舱试验四项关键验证工作。这四项试验在技术逻辑与工程实施上高度关联，是邮轮航行系统综合性能评价的核心环节，直接关系到后续运营效能与乘客体验。
四项关键试验验证核心性能
航速测试与振动噪声测试
航速测试旨在验证邮轮航行能力和环保合规水平。项目团队针对该船加长17.4米、线型及螺旋桨重新设计的变化，设定了四个功率点逐级拉升，每个功率点跑两个来回共16个航次，航线严格保持平行且间距小于300米，确保风浪流条件一致，并同步采集数据换算修正，剔除环境干扰。
全船振动噪声测试是衡量邮轮乘坐舒适度的核心指标之一。检测团队由设计研究院联合多个部门组成，120人的队伍分为12支专业队伍，对全船C甲至14甲板涉及1000多个点位进行测量，覆盖房舱、公区、走廊、机舱等区域。
耐久试验与无人机舱试验
耐久试验是验证邮轮推进系统长期运行可靠性的关键环节，无人机舱试验则检验机舱在无人值守下相关系统能否长期、稳定、安全运行。两项试验直接关系到航行安全与可靠性。在航速测试完成后，项目团队迅速转入连续高负荷运行状态，制定了严密的参数监测方案，结果显示各项关键参数均达成设计指标，系统表现稳定可靠。
四项试验环环相扣：航速测试确立动力系统性能上限，耐久试验验证持久耐力，无人机舱试验保障自动化运行可靠性，振动噪声测试检验满负荷工况下的舒适度。它们共同验证了邮轮在安全性、可靠性和乘客舒适度方面的核心要求，体现了外高桥造船在大型邮轮建造与系统集成领域的工程统筹能力。
首航在即，舰船规格公布
目前，项目团队已顺利完成脱硫系统、造水机、压载水系统、抛锚、减摇鳍、操纵性系统等多项功能试验，正按试航大纲开展推进系统剩余项目、艏侧推等试验，进展顺利。第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划于11月22日从广州南沙国际邮轮母港开启首航，首航季航线已于5月20日起正式开售。
该邮轮全长341米，总吨位达14.19万吨，拥有2130间豪华客房和套房，满载可容纳5232名宾客。作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船，“爱达·花城号”在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。全船配备28间各具特色的餐厅及酒吧、可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等设施，满足不同年龄段宾客的需求。
本文参考来源：IT之家
