比亚迪新一代刀片电池2.0（Blade Battery 2.0）和闪充（Flash Charging）技术的推出，显著拉动了旗下电动车型的市场需求。比亚迪官方透露，其旗舰三排座电动SUV大唐（Great Tang）在开启预售后已累计获得超过10万辆订单，而此前上市的宋Ultra（Song Ultra EV）也收获了61,240辆预订单。官方承认目前产能无法满足如此旺盛的需求，部分车型交付面临压力。
新一代电池与充电系统
比亚迪在3月的“颠覆性技术”发布会上表示，其新一代刀片电池2.0（Blade Battery 2.0）与闪充（Flash Charging）系统“终结了续航焦虑”。据介绍，该电池组在CLTC工况下可实现超过1000公里的续航，充电功率高达1500kW，较上一代系统提升50%。车辆从10%电量充至70%仅需5分钟，从10%充至97%（满电状态）仅需9分钟，比现有电动车快30%~50%。即使在零下30摄氏度的低温环境中静置24小时后，从20%充至97%也只需12分钟。
多款车型订单激增
首款搭载这套系统的量产车型是3月发布的仰望U7（Yangwang U7）超豪华电动轿车。随后，王朝系列的宋Ultra（Song Ultra EV）于3月26日上市，起售价151,900元（约2.2万美元）。该车上市首周即获得1万订单，一个月内累计达61,240辆。
在北京车展上开启预售的大唐（Great Tang）市场需求更为强劲。预售开启24小时内收获3万多订单，此后迅速上涨至10万辆以上。比亚迪王朝网销售事业部总经理陆天此前透露，大唐在正式上市前累计预订单已超过10万辆。需求过高导致官方将原定的上市日期推迟至6月8日。据当地经销商消息，比亚迪在其他几款快充车型上也遇到了类似的产能瓶颈。
此外，比亚迪旗下方程豹（Fang Cheng Bao）和腾势（Denza）品牌也已推出多款采用刀片电池2.0和闪充技术的车型，包括腾势Z9 GT、腾势N9，以及最新发布的方程豹豹8和豹5，进一步丰富了快充产品线。
本文参考来源：Electrek
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