嬴彻科技近日宣布，其新一代自动驾驶计算平台Taurus已正式实现量产，并率先交付头部物流公司投入实际运营。该平台通过算法与硬件的深度协同设计，在提升计算性能与功耗表现的同时，降低了系统复杂度，显著优化了嬴彻卡车NOA（导航辅助驾驶）的驾驶体验与运营效率，实现了安全、舒适、降本、提效等多重用户价值的提升。
Taurus计算平台搭载地平线单颗征程®6M芯片，成为卡车智能驾驶领域首批应用单颗征程6M并实现规模化商业落地的量产方案，为商用车智能驾驶的快速渗透提供了支撑。
平台核心特性与技术创新
作为嬴彻科技全栈自研的新一代平台，Taurus具备“高效算力、精准定位、精简架构、卓越能效”四大核心特性。该平台采用地平线征程6M单芯片方案，集成CPU、BPU与MCU，综合算力达到137KDMIPS与128TOPS，并内置高精度卫惯组合模块。同时，平台采用风冷散热方案，满足85℃环温下长期工作的车规级要求。
依托上述特性，Taurus全面支持感知模型升级至Transformer架构。针对征程6M芯片进行深度优化后，目标感知在Transformer全范围感知下更加精准、稳定、连续，显著提升了对远距离小目标和部分遮挡物的检测稳定性；道路拓扑检测能力增强，系统可应对匝道汇入、道路分叉、大曲率坡道和弯道等复杂场景。
严苛车规测试与安全架构
Taurus计算平台通过了覆盖EV、DV、PV三阶段的车规级全方位验证，确保在卡车严苛工况下的可靠性。安全设计上，平台在单颗芯片上融合高并发AI计算与高实时性车辆控制，无需传统分离方案，在实现极致轻量化的同时保障功能安全。该平台达到ASIL-B级功能安全等级，并通过ISO 21434认证的信息安全级别，可应对卡车苛刻的运行和维护环境。针对卡车长途弱网、多变工况对数据闭环的挑战，平台强化了数据存储和管理能力，确保关键数据稳定回传，为卡车NOA的持续优化升级提供支撑。
商业运营与行业渗透
截至目前，嬴彻智能辅助驾驶系统商业运营里程已突破7亿公里，覆盖全国超过97%的高速公路。搭载该系统的智能卡车在过去两年快速增长，目前已达数千台，标志卡车智能驾驶进入行业快速渗透期。嬴彻科技创始人兼CEO马喆人表示：“我们预计2026年会有更高速度的增长，因为新技术应用已进入快速增长的拐点。今年部分快递快运客户已将智能驾驶作为新车采购的‘标配’。”
Taurus计算平台以高度集成、开放易用的计算底座，可系统性降低卡车NOA的研发与部署门槛，满足应用场景的快速迭代需求。随着该平台量产交付投用，嬴彻科技将进一步巩固其在卡车自动驾驶领域的领先地位，并与行业生态伙伴紧密协同，为商用车智能驾驶行业渗透提供加速度，助力物流行业实现更安全、更高效、更经济的智能化转型。
本文参考来源：美通社(IT/AI)
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