比亚迪9月2日发布海豹08 最大电池115千瓦时续航900公里
比亚迪官方宣布，其全新旗舰SUV海豹08将于9月2日正式发布，新车搭载最大容量达115千瓦时的电池组，最高CLTC工况续航里程可达900公里。
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比亚迪大汉EV预售24.99万起，第三代唐同步亮相并采用五座布局
2026成都车展上，比亚迪发布王朝网旗舰轿车大汉EV，预售24.99万元起，CLTC续航达1008公里；原“王朝8系”正式定名第三代唐，转为大五座布局并换装全新内饰。
比亚迪Sealion 08内饰官图公布：车长5.1米、6座、吸顶屏
2026年7月31日，比亚迪海洋网公布Sealion 08（海狮08）内饰官图。新车车长5.1米，6座布局，配备吸顶屏、DiPilot 5.0智驾、全腔空气悬架和后轮转向。内饰采用悬浮大屏、贝壳门把手，官方尚未公布售价和上市时间。
比亚迪海狮08上市24小时大定破1.2万台，售价22.99万起
比亚迪海狮08上市首日订单量破万，新车提供8种配置，售价22.99万-27.99万元。搭载云辇-A智能车身控制、后轮转向及第二代刀片电池，提供纯电与插混双动力版本。
比亚迪王朝9系旗舰轿车“大汉”内饰发布，预售24.99万元起
比亚迪于8月22日公布王朝9系旗舰轿车“大汉”内饰官图，预售24.99万元起，搭载智能调光隐私玻璃，纯电版续航最高1008公里。
比亚迪确认首款人形AI机器⼩迪：2026年8月发布，每家门店部署2-3台
比亚迪确认首款人形AI机器人小迪将在2026年8月初于郑州发布，定位门店智能接待，每家门店规划2-3台，对标特斯拉Optimus。美国FCC已宣布对中国AI机器人实施进口限制。
比亚迪仰望U8L四座版上市：售价180万元，最大功率1880马力
8月3日，比亚迪仰望U8L四座版“雪峰版”官方图片公布，售价180万元，最大功率1880马力，对标劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌。
腾势Z9S开启预售：31.98万元起，CLTC续航1100公里破纪录
8月3日，腾势Z9S纯电轿车开启预售，起售价31.98万元，最高CLTC续航1100公里，刷新量产纯电车型续航纪录。新车全系标配第二代刀片电池和天神之眼5.0辅助驾驶系统，共三款配置可选。
比亚迪方程豹发布Tai 9预告视频：车长超5.3米，轴距超3.1米
比亚迪方程豹8月3日发布Tai 9首支官方预告视频。新车定位全尺寸SUV，车长超过5.3米，轴距超过3.1米，采用方盒子硬派造型，将补齐方程豹在该细分市场的空白。动力与内饰尚未公布。
比亚迪刀片电池2.0测试争议升级：博主称公司已报案，账号遭网信办限制
汽车博主蔡神道称，比亚迪已就刀片电池2.0快充测试向上海松江警方报案，并已提交数百页测试材料。此前，深圳网信办以发布误导性测试信息为由限制其账号，比亚迪和警方尚未回应。
比亚迪秦Max中型轿车到店：8月13日上市，纯电/插混双动力可选
比亚迪秦Max中型轿车已抵达经销商门店，定于8月13日在中国上市，提供纯电和插混两种动力版本。车顶配备激光雷达，轴距2820mm。
比亚迪在巴西扩大电池产能，推动本土化率提升至50%
比亚迪宣布在巴西扩大电池生产规模，以推进其深度本土化战略，目标是到2027年初使巴西产汽车的本地化率达到50%。公司同时计划投资约1亿美元进入储能系统业务，以支持巴西国家电网。这是比亚迪在卡马萨里工厂既定投资计划的组成部分，旨在降低制造成本、满足本地法规要求并开拓新的能源业务赛道。
比亚迪钠离子电池转向储能：NFPP路线目标0.3元/Wh
比亚迪将第三代NFPP钠离子电池平台转向固定式储能，采用189Ah、2.9V电芯，2027年成本目标为0.3元/Wh；宁德时代与长安汽车则推进45kWh乘用车钠电池包。
腾势Z Coupe正式发布：旗舰版1582马力，极速350km/h
比亚迪腾势正式发布Z Coupe硬顶电动跑车，旗舰版搭载三电机系统，综合功率1582马力，极速350km/h，百公里加速低于2秒，配备刀片电池和800V高压平台，定位高性能电动超跑。
比亚迪、蔚来被列入美“军工企业名单”，企业紧急回应
2026年6月8日，美国国防部将比亚迪、蔚来列入“中国军工企业清单”。两公司均否认军工关联，称名单缺乏依据，不影响正常业务，必要时将采取法律行动。
比亚迪大唐EV 6月17日上市：950公里续航、3.9秒破百，搭载闪充技术
比亚迪（BYD）宣布旗下旗舰SUV大唐EV将于6月17日上市，预售价格25万至32万元。新车提供最高950公里CLTC续航、3.9秒零百加速，并搭载闪充技术、DiSus-A智能空气悬架及天神之眼5.0辅助驾驶系统。
比亚迪确认研发人形机器人，计划利用汽车经销商网络销售
比亚迪（BYD）执行副总裁李柯确认公司正在开发人形机器人，未来可能通过汽车经销商网络销售家用产品。比亚迪认为汽车AI与机器人技术共通，将通过开放平台策略自研与合作并行。奇瑞、小鹏等车企已布局机器人领域。
比亚迪发布Xuanji A3 ADAS芯片，单芯片算力700 TOPS，目标零事故交通
比亚迪正式发布了自研的Xuanji A3辅助驾驶芯片。该芯片采用4nm制程，支持L3和L4级自动驾驶功能，并已启动量产。比亚迪重申长期目标是实现交通零事故。
比亚迪扩大自动驾驶布局：宣布对城市导航辅助事故承担全部责任
5月28日，比亚迪宣布了一项重要举措：将对其在中国市场推出的城市导航辅助系统（urban navigate-on-autopilot）引发的交通事故承担全部经济责任。这一承诺适用于搭载God's Eye A和B版本的车型，自车辆交付之日起有效期为一年。
比亚迪腾势Z9 GT交付破万，5分钟闪充豪华电动车初战告捷
比亚迪旗下豪华品牌腾势（Denza）宣布，全新Z9 GT自今年3月5日在中国上市以来，累计交付量已超过10,000辆。这款定位豪华猎装电动轿车的车型，是首款搭载比亚迪“闪充”（Flash Charging）技术的量产车之一，支持最高1,500 kW的充电功率，官方称5分钟即可将电池从10%充至70%，10%-97%的完…
比亚迪发布自研4nm Xuanji A3自动驾驶芯片，单颗算力700 TOPS
比亚迪发布自研Xuanji A3自动驾驶芯片，采用4nm制程，支持L3/L4，单颗算力700 TOPS，三颗组合可达2100 TOPS。该芯片已量产，将搭载于DiPilot 300系统，助力零事故愿景。
冰冻至-30°C后12分钟充至97%，比亚迪展示腾势Z9GT极寒快充测试
比亚迪发布测试视频，腾势Z9GT在-30°C冷冻24小时后通过Flash超充12分钟从10%充至97%，展现第二代刀片电池极寒快充能力。
比亚迪宋Ultra DM-i 5月28日上市 纯电续航最高310公里
比亚迪宋Ultra DM-i插电混动版将于5月28日上市，提供26.6kWh和38kWh两种电池，CLTC纯电续航205km/310km，采用第五代DM技术，可选天神之眼智驾系统。
比亚迪海狮06 DM-i到店：纯电续航310公里，可选激光雷达智驾，5月26日上市
比亚迪海狮06 DM-i更新版已抵达经销商，5月26日上市。提供最长310公里纯电续航，可选DiPilot 300激光雷达智驾系统，经销商售价15-16万元。