特斯拉的“全自动驾驶”（Full Self-Driving (Supervised)，简称FSD）驾驶辅助软件已在立陶宛开始推送，立陶宛由此成为欧洲第二个允许该系统合法上路的欧盟成员国。立陶宛交通安全管理局已确认，认可荷兰车辆管理局（RDW）此前签发的FSD认证。该认证于2025年4月10日首次在荷兰获批，成为欧洲首个特斯拉FSD合法化的国家，此前RDW经历了超过18个月的测试。
RDW依据联合国法规第171号（UN Regulation 171）对FSD进行批准，该法规是欧盟关于驾驶员控制辅助系统（Driver Control Assistance Systems，DCAS）的标准，属于Level 2级别的车辆自动化范畴。立陶宛并未独立开展测试程序，而是基于欧盟成员国之间的“型式认证互认”规则，直接认可荷兰的认证结果，从而绕过了RDW漫长的测试周期。
其他欧洲国家跟进动态
立陶宛的突然行动略出人意料。此前比利时被视为最有可能紧随荷兰的国家——其弗兰德斯大区已授权特斯拉在公共道路用至少一辆车开展FSD测试，该测试仍在进行中。希腊也已出现加速信号：据路透社报道，希腊交通部在5月21日表示，即将提交一项法案，给予与荷兰同等效力的型式认证，这意味着希腊可能成为第三个允许FSD的欧盟国家。同时，爱尔兰交通部在5月10日确认，特斯拉正积极与爱尔兰国家标准局（NSAI）接洽，以争取FSD获批。
当前特斯拉在欧洲采用“一国一获批”的较快路径，但更大的目标仍是欧盟全境统一认可。荷兰RDW正试图通过欧盟委员会机动车辆技术委员会（TCMV）促使FSD认证获得整个欧盟的正式承认。然而这一进程遭遇阻力。据媒体本月早些时候获取的电邮内容，瑞典、芬兰、丹麦、挪威等北欧国家的监管机构对FSD表达了明显疑虑，尤其关注该系统存在超速倾向的问题。
截至目前，FSD（Supervised）在欧洲的实际部署仍属早期阶段，立陶宛的加入使覆盖国家增加至两个。随着更多成员国表态或启动审批，欧盟层面的统一决策机制能否打破僵局，仍有待进一步协调。
本文参考来源：Electrek
