据媒体报道，日本汽车制造商日产汽车在2024财年与2025财年连续两年录得巨额净亏损，合计亏损金额超过1.2万亿日元（约合人民币515亿元）。为改善现金流，日产已决定出售其位于横滨的总部大楼，回笼资金用于维持日常运营与研发投入。这一决策标志着这家拥有超过90年历史的汽车制造商正面临成立以来最严峻的财务考验。
连续两个财年巨额亏损
日产汽车公布的财报显示，2024财年（截至2024年3月）净亏损约7200亿日元，2025财年（截至2025年3月）净亏损约5300亿日元，两年合计亏损达到1.25万亿日元。导致亏损的主要因素包括全球销量下滑、原材料成本上涨、电动化转型投入巨大以及部分市场的汇率波动。尤其在北美和中国市场，日产的产品更新节奏落后于竞争对手，市场份额持续被蚕食。
为削减固定成本，日产在2025年底启动了“Nissan Next”重组计划的第二阶段，宣布全球裁员约9000人，并减少20%的产能。尽管如此，持续的亏损仍迫使管理层采取更为激进的资产处置措施。
总部大楼出售与未来运营调整
日产此次计划出售的总部大楼位于横滨神奈川区，是该公司2009年迁入的自有物业。据估算，该写字楼的评估价值约为800亿至1000亿日元。交易完成后，日产将以售后回租的方式继续使用部分办公空间，避免对总部正常运营造成冲击。
除总部大楼外，日产还计划出售旗下部分零部件工厂与位于海外的不动产。该公司首席财务官表示，资产出售所得将优先用于偿还短期债务与保障关键电动化项目（包括固态电池研发与e-POWER系统升级）的资金供给。此外，日产正考虑进一步深化与联盟伙伴雷诺和三菱的协同合作，通过共享平台与动力总成以降低单车开发成本。
不过，截至发稿时，日产汽车官方尚未确认具体买家信息，出售交易预计在2026年下半年完成。分析人士指出，变卖核心资产虽能缓解短期流动性危机，但若无法在2027年前实现主力车型的更新换代并恢复盈利能力，日产可能面临更长期的衰退风险。
本文参考来源：快科技
