索尼本田合资公司（SHM）在 2026 年 CES 展会上确认，旗下首款量产电动车 Afeela 1 将于 2026 年末在美国启动客户交付，日本市场交付则推迟至 2027 年初。这一时间线比此前披露的 "2026 年中期交付" 略有延后，但其生产筹备已进入关键阶段 ——2026 年 1 月初，SHM 已在本田俄亥俄州东利伯蒂工厂启动 Afeela 1 的试生产，并专门设立 "Quality Gate" 质检设施，针对车辆功能与外观质量进行专项检测。
销售布局上，Afeela 1 将率先登陆加利福尼亚州，2027 年扩展至亚利桑那州，预订通道已在官网开放，定金仅需 200 美元。两款配置版本的定价已明确：Origin 版 8.99 万美元，Signature 版 10.29 万美元，该价格包含三年智能驾驶、车载娱乐等功能的免费订阅服务。
Afeela 1 核心参数：定价、尺寸与性能
作为索尼与本田技术融合的产物，Afeela 1 的核心参数已通过官方渠道完整披露，其定位清晰指向高端纯电轿车市场：
| 类别 | 具体参数 | 备注 |
|---|---|---|
| 定价与版本 | Origin 版 8.99 万美元，Signature 版 10.29 万美元 | 含三年功能订阅服务 |
| 车身尺寸 | 长 4915mm、宽 1900mm、高 1461mm，轴距 3000mm | 离地间隙 137mm，后备厢容积 765L |
| 动力系统 | 双电机全轮驱动，单电机功率 180kW | 综合功率 360kW（489 马力） |
| 电池与续航 | 91kWh 锂离子电池，EPA 续航 483 公里 | 支持 150kW 直流快充、11kW 交流慢充 |
| 充电兼容 | 适配北美充电标准（NACS） | 可接入特斯拉超充网络（超 2 万个站点） |
| 底盘配置 | 前双叉臂悬架、后多连杆悬架 | 搭载 3D 运动管理系统 |
| 车轮配置 | Origin 版 19 英寸，Signature 版 21 英寸 | 配低风阻轮胎提升续航 |
技术配置解析：传感系统与索尼生态整合
Afeela 1 的技术亮点集中在智能驾驶与车载娱乐两大领域，体现了双方的资源互补。智能驾驶方面，全车配备 40 个传感器，包括 18 个摄像头、1 个激光雷达、9 个毫米波雷达和 12 个超声波传感器，算力达到 800TOPS，支持 L2 + 级辅助驾驶，特定场景可实现 L3 级功能。本田提供的 3D 运动管理系统通过整合电机、刹车与悬架，优化了不同路况下的操控稳定性。
车载娱乐系统则深度植入索尼生态：贯穿中控台的全景屏幕支持沉浸式 3D 地图显示，搭配 360 度空间音频系统与主动降噪技术；最受关注的是 PlayStation 5 游戏直连功能，用户可通过车载屏幕流媒体播放主机游戏。此外，Signature 版还专属配备后排娱乐屏与摄像头后视镜，内饰采用可持续织物材料。
外观设计上，前脸贯穿式 LED"媒体栏" 可显示文字与图像实现人车互动，隐藏式感应门把手、电动尾翼等细节进一步降低风阻。车内取消实体按键，采用异形线控方向盘与数字钥匙，搭配 5G connectivity 实现实时数据更新。
SUV 概念车亮相：2028 年量产计划披露
除量产车型外，SHM 在 CES 2026 展会上同步发布一款 SUV 概念车，确认其量产版最早 2028 年登陆美国市场。目前官方仅透露该概念车基于 "早期开发阶段" 打造，延续了 Afeela 系列短前悬、长轴距的设计语言，但未披露尺寸、动力等具体参数。
从市场定位看，这款 SUV 大概率瞄准高端中大型纯电 SUV 细分市场。参考 2025 年数据，该区间呈现特斯拉 Model Y、小米 YU7 等车型月销超 3 万辆的竞争态势，且纯电车型占比已超过增程式车型。不过 SHM 尚未说明其 SUV 是否会延续 Afeela 1 的索尼娱乐生态或升级智能驾驶配置。
市场竞争格局：高端 EV 市场的挑战
Afeela 1 入市将面临高端纯电市场的双重压力：一方面需求已出现冷却迹象，2025 年 11 月数据显示，美国市场 9 万美元以上纯电轿车销量普遍低于 5000 辆 / 月，特斯拉 Model 3 以 2.57 万辆的成绩占据绝对优势，小米 SU7 等竞品仅能达到 1.2 万辆水平；另一方面，中国品牌正加速冲击高端市场，问界 M9、蔚来 ES8 等车型已在 50 万元以上区间实现月销破万，形成对传统豪华品牌的替代。
从产品力来看，Afeela 1 的 483 公里 EPA 续航在同价位中并不突出（特斯拉 Model S Plaid 续航达 637 公里），但其差异化优势在于索尼的娱乐生态整合与本田的底盘调校技术。不过，2025 年消费者调研显示，高端 EV 用户更看重续航与充电便利性，娱乐功能的决策权重仅占 8%，这可能削弱 Afeela 1 的竞争优势。
此外，生产端的品控能力将成为关键。SHM 选择依托本田既有工厂生产，虽降低了产能建设成本，但需在现有生产线完成与索尼智能系统的兼容性调试，试生产阶段的质量稳定性仍待观察。
