一、正新轮胎品牌概述
正新轮胎（京东页面）作为台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下品牌，在中国市场形成了以正新（CST）和玛吉斯（MAXXIS）为核心的双品牌运营体系。这种差异化定位策略旨在满足不同细分市场的需求，为消费者提供更精准的产品选择。
正新品牌（CST）作为基础品牌，主打性价比路线，专注于经济型轮胎市场。其产品定位偏向实用主义，强调耐磨性和耐用性，主要面向价格敏感型消费者和商用车市场。正新品牌在中国市场深耕多年，已建立起完善的销售网络和售后服务体系，产品覆盖轿车、SUV、商用车等多个细分领域。
玛吉斯品牌（MAXXIS）则定位为高端品牌，成立于 1991 年，专注于高性能轮胎市场。玛吉斯品牌在技术研发和产品创新方面投入更多，产品涵盖人力车胎、自行车胎、摩托车胎、ATV 轮胎、农耕机轮胎、卡客车轮胎以及轿车轮胎等多个品类。在乘用车轮胎领域，玛吉斯品牌以卓越的操控性能和较高的安全性能著称，其深沟槽设计显著提升了湿地抓地力和操控稳定性。
两个品牌的产品在技术特点上存在明显差异。正新品牌更注重产品的实用性和经济性，在静音效果和乘坐舒适性方面表现出色，但在操控性能、湿地抓地力和耐磨性方面略逊于玛吉斯。玛吉斯品牌则在综合性能上更胜一筹，具有出色的耐磨性和抗冲击性，能够应对各种复杂路况。
在价格定位上，正新品牌轮胎价格区间相对较低，主要集中在 200-600 元 / 条，其中轿车用 195/60R15 规格的 CST920 轮胎售价约 260 元。玛吉斯品牌轮胎价格定位较高，价格区间集中在 300-800 元，比同规格进口品牌低约 35%。例如，玛吉斯 MA510 型号价格约 319-479 元 / 条，而 215 规格的轮胎价格在 320-650 元之间。
二、正新轮胎（CST）乘用车轮胎全型号详解
2.1 舒适静音系列
正新轮胎的舒适静音系列以 MEDALLION 为子品牌，专注于为追求安静舒适驾乘体验的消费者提供解决方案。该系列产品在技术设计上充分考虑了中国道路条件和消费者需求，通过优化花纹设计和橡胶配方来实现静音效果。
E・X1 正新黑钻是该系列的旗舰产品，定位为高端舒适型轮胎。这款轮胎采用了多项先进技术，包括高分散性溶聚丁苯橡胶（HDSS），能够与纳米级白炭黑紧密结合，产生强而有力的化学键结，发挥高度补强效果，使胎面表现出优越的湿地抓地性能。同时，特殊化学药品的加入提高了省油性能，实现了性能与经济性的平衡。
E・X1 正新黑钻的规格覆盖 16-20 寸轮毂，具体包括 195/60R16 89H、205/60R16 96V、205/50R17 93W、215/55R17 98W、225/55R17 101W、215/50R18 96W、225/60R18 104H、235/45R18 98W、235/50R18 97W、235/60R18 103H、235/40R19 96W、235/55R19 105Y、245/45R19 102W、245/50R19 105V、255/45R19 104Y、255/50R19 103Y、255/55R19 111V、235/50R20 104V、235/55R20 102V、245/40R20 99Y、245/45R20 103W、255/40R20 101Y、255/45R20 105V、255/50R20 109W、265/45R20 108W 等规格。
MD-A7 默行轻止是该系列的另一款重要产品，其产品特性集中在静音、排水和舒适三个方面。MD-A7 采用了独特的花纹设计，通过优化胎面花纹排列和沟槽设计有效降低了行驶过程中产生的噪音。在湿地性能方面，该产品采用了多段横向细沟槽设计，强化胎肩排水性，提升轮胎静音性能和制动性，适合高端轿车使用。
MD-A1 动静皆宜同样定位为高端舒适型轮胎，其产品特性包括静音、排水和制动。MD-A1 采用双角度导流设计和多段横向细沟槽设计，强化胎肩排水性，提升轮胎静音性能和制动性。这种设计不仅提高了轮胎的静音效果，还增强了湿地行驶的安全性。
MD-S1 张弛有度是一款专为城市 SUV 设计的轮胎，其产品特性涵盖静音、排水和舒适。MD-S1 通过胎肩沟底架桥设计抑制噪音，胎面倒角设计增强花纹刚性，四主沟设计提升湿地排水性，使轮胎在安静舒适的同时更易操控。该产品特别注重湿地排水性能，其独特的花纹沟设计可以迅速排出轮胎与地面之间的积水，确保轮胎与地面保持良好接触，提升车辆在湿滑路面上的行驶安全性和稳定性。
2.2 运动操控系列
正新轮胎的运动操控系列以 ADRENO 为子品牌，专为追求驾驶乐趣和操控性能的消费者设计。该系列产品在技术设计上强调操控精准性、弯道稳定性和制动性能，采用了多项先进技术来提升运动性能。
AD-R9 旋风追逐是该系列的入门级产品，其产品特性主要集中在排水和操控两个方面。这款轮胎采用了创新的花纹设计，通过优化沟槽布局来提升排水性能和操控响应。AD-R9 适合追求基本运动性能的消费者，在保证日常驾驶安全性的同时提供一定的驾驶乐趣。
AD-R8 激情操控是该系列的旗舰产品，其产品特性包括排水、操控和安全三个方面。AD-R8 采用了创新高强度胎体帘纱、耐隆换带和独特大导角设计，不仅提高了磨耗性能，还抑制了偏磨耗，减少了轮胎变形量。其非对称花纹设计和直向花纹能平衡休旅车高悬吊的特性，确保轮胎内外侧都能发挥最佳性能，提升加速和循迹性。
AD-R8 专为豪华 SUV 设计，凭借宽胎面和高强度胎体，提供稳定的操控性能，专利沟壁设计则降低了噪音并增强了排石功能。该产品的设计充分考虑了 SUV 车型的特点，通过特殊的花纹设计和材料配方来满足 SUV 在各种路况下的性能需求。
2.3 均衡性能系列
正新轮胎的均衡性能系列以 MARQUIS 为子品牌，旨在为消费者提供性能均衡、性价比高的轮胎产品。该系列产品在设计上注重各项性能的平衡，既保证了基本的安全性能，又兼顾了舒适性和经济性。
MR-C5是该系列的代表产品，其产品特性包括排水、安全和耐磨。MR-C5 采用了流线型花纹设计，胎面中心的刀槽设计旨在分散应力，避免打滑，无论在柏油路还是水泥路面上都能展现出出色的耐磨性。该产品的设计理念是为消费者提供一款性能均衡、价格合理的轮胎。
MR61 道不尽，行不停同样属于均衡性能系列，其产品特性涵盖排水、节能和耐磨。MR61 采用了特殊的橡胶配方和花纹设计，在保证耐磨性的同时降低了滚动阻力，实现了节能效果。该产品的命名体现了其在耐久性方面的优势，能够陪伴车辆行驶更长的里程。
CS920 行无止境是该系列的另一款重要产品，其产品特性包括排水、安全和耐磨。CS920 采用了新一代超强耐磨配方，加强了轮胎的耐磨性能，同时具有高强度 2 层帘纱胎体结构设计，不仅可以提升轮胎的磨耗能力，还可以提高沟槽排水性和加快湿地排水性能，保证驾驶的安全性。
CS920 的规格覆盖 13-16 寸轮毂，包括 165/70R13、185/60R15、205/55R16 等常见规格，适合多种轿车和小型 SUV 使用。该产品在平衡系列中可谓是在性能均衡方面下足了功夫，着重提升了湿地排水能力，面对雨水天气也能从容应对，有效保障行车安全。
2.4 4×4 越野系列
正新轮胎的 4×4 越野系列以 SAHARA 为子品牌，专为越野爱好者和 SUV 用户设计。该系列产品在技术设计上强调通过性、耐久性和牵引力，能够应对各种恶劣路况。
AT318是该系列的旗舰产品，其产品特性包括排水、耐磨和牵引。AT318 采用胎面独特卡锁型花纹块及粗犷排水沟设计，提高全地形适应性及牵引驱动性；导入高效越野炭黑配方，优化胎面对抗性，大幅提升轮胎耐久性及磨耗性，极大提高使用里程。
AT318 的设计充分考虑了越野需求，采用绝对防御型胎肩设计，结合龙爪型咬合设计，有效抵御恶路尖石刺穿；内部结构采用双层耐隆高束缚性缠绕及高韧性三角胶设计，强化路面适应性，轻松应对沙地、泥路、石子等全地形路段。目前，AT318 拥有 17 寸及 18 寸 8 个规格，可以覆盖市场上主流越野车型，齐全的规格可以为越野玩家提供更优的越野体验。
ATS 乘适勇者定位为舒适型越野轮胎，其产品特性包括舒适、安全和耐磨。ATS 在设计上兼顾了公路行驶的舒适性和越野路况的通过性，采用了特殊的花纹设计来平衡不同路况下的性能需求。
ATM 正硬汉 新越野是一款主打耐久性的越野轮胎，其产品特性包括耐磨、耐切割和牵引。ATM 采用了加强型胎面设计和特殊的橡胶配方，具有出色的抗切割性能和耐磨性，能够应对极端恶劣的越野路况。
A/TII 摆脱框架是一款专为混合型路况设计的轮胎，其产品特性包括耐磨、抓地和牵引。A/TII 采用仿生变形花纹块设计，可进一步提升轮胎在复杂路况下的综合适应性；胎肩盾牌型设计，能大大增强胎肩抗撕裂性能；而高比例海面积设计则提供更高的磨耗里程，及更佳的排水、排泥性能。
M/TII 极限挑战是该系列的专业越野产品，其产品特性包括牵引、耐久和抗穿刺。M/TII 采用胎肩阶梯状花纹块搭配沟底 Rib 条设计，强化花纹刚性，有效提升轮胎排石、排泥性；胎面仿型山羊蹄爪块花纹设计，提供优异的攀岩能力、提升轮胎在恶路行驶的抓地力及牵引力，胎侧回力钩造型设计，提升恶路行驶的抗异物刺穿能力。
CS912 无畏前行的产品特性包括排水、防夹石和耐切割。CS912 采用了特殊的花纹设计和材料配方，具有出色的防夹石性能和耐切割性能，能够在各种复杂路况下保持稳定的性能表现。
2.5 冬季冰雪系列
正新轮胎的冬季冰雪系列以 SNOWTRAC 为子品牌，专为严寒地区和冰雪天气设计。该系列产品在技术设计上强调冰雪路面的抓地力、制动性能和操控稳定性。
SCP01 无畏风雪是该系列的代表产品，其产品特性包括制动、安全和冰雪地性能。SCP01 采用宽胎面设计，可提供更大的冰雪地面接触面积，多段横向细槽保证冰雪中的制动性能。交错的主凹槽设计增加了雪地咬合性能，从而抑制了侧滑。同时采用正新特有的 3D 细槽设计，复杂的立体设计交错支撑，抑制胎块间的挤压变形，加强花纹刚性，增加吸水体积，充分发挥良好的湿地性能。
SCP01 的产品规格覆盖 13-18 寸轮毂，能够适配多种轿车和 SUV 车型。该产品的设计理念是为消费者提供一款在冰雪路面上表现出色的轮胎，其新型融雪沟槽能够提高轮胎排雪排水性能及冰面抓地力，无论冰雪路面还是干湿地路面都有稳定的操控性和制动性，为驾驶者提供持续的安全保障。
SCS1 驰冰驭雪同样定位为高性能冬季轮胎，其产品特性包括制动、安全和冰雪地性能。SCS1 在设计上采用了特殊的橡胶配方，能够在低温环境下保持良好的弹性和抓地力。
SCT1 冰雪无阻是一款主打安全性的冬季轮胎，其产品特性包括安全、冰雪地和耐载性能。SCT1 采用了加强型胎体结构设计，在保证冰雪性能的同时提升了载重能力，适合需要经常在冰雪路况下载重行驶的用户。
SCP2 破冰行冻是该系列的另一款重要产品，其产品特性包括排水、安全和冰雪地性能。SCP2 采用创新 3D 细纹沟槽设计，降低打滑概率守护行车安全，高效雪地抓地力果敢破冰。这种设计不仅提高了冰雪路面的抓地力，还增强了排水性能，提升了在湿滑冰雪路面上的安全性。
2.6 商用载重系列
正新轮胎的商用载重系列以 VAN MASTER 为子品牌，专为轻型商用车和客货车设计。该系列产品在技术设计上强调承载能力、耐磨性和经济性。
VR-M3 货运大师是该系列的旗舰产品，其产品特性包括安全、耐磨和耐载。VR-M3 采用宽幅胎面设计，加大接地面积，胎肩高强度花纹设计，提高刚性及载重性能。胎侧 3D 防刮擦设计，更好地保护轮胎和轮毂。
VR-M3 在性能提升方面表现显著，根据官方数据，该产品的耐久性能提升 144%，磨耗性能提升 30%，高速性能提升 25.6%，湿地综合性能提升 15%，舒适性能提升 15%。这些数据充分体现了该产品在各项性能上的全面提升。
CL31 千钧重负同样定位为商用载重轮胎，其产品特性包括安全、耐磨和耐载。CL31 主要适用于以载货为主的面包车，如五菱荣光、金杯、福田等，也可用于单排、双排、皮卡、轻卡、荣光小卡、长安星卡等车型。
CS105 举重若轻是该系列的另一款重要产品，其产品特性同样包括安全、耐磨和耐载。CS105 的规格包括 700R16 等，载重指数为 115/110，能够满足轻型商用车的载重需求。
三、玛吉斯轮胎（MAXXIS）乘用车轮胎全型号详解
3.1 运动系列
玛吉斯轮胎的运动系列以 Victra 为主要子品牌，专为追求高性能和驾驶乐趣的消费者设计。该系列产品在技术创新和性能表现方面处于品牌的领先地位。
VS6 运动系列是玛吉斯品牌的次世代 UHP（超高性能）轮胎，专为豪华轿车和 SUV 设计，采用了 EV READY 油电同行的设计理念。VS6 搭载全新的 FULL TOUCH 技术，拥有更平、更宽的胎面轮廓，提升抓地力和操控性，驾驶更平稳。
在湿地性能方面，VS6 采用 3 宽 + 1 窄的主沟宽配比，胎肩横沟贯通设计，结合独特纵向及横向排水花纹设计，强化排水和运动操控性，雨天行驶更安全。该产品还采用次世代全新环保稻谷壳高分散白炭黑配方结合特殊生产制造工艺，有效降低滚动阻力，磨耗里程提升 10%。
VS6 的规格覆盖 18-21 寸轮毂，包括 235/60R18、225/55R19、235/50R19、235/55R19、255/50R19、245/45R20、255/45R20、255/50R20、275/45R20、265/40R21 等规格。该产品在 2025 年获得了红点产品设计奖和缪斯设计奖金奖，充分体现了其在设计和性能方面的卓越表现。
VS5 运动系列同样定位为高性能轮胎，主打运动尊享和极致操控。VS5 采用全新的高刚性花纹设计，非对称的优化设计，科学设计的小切角可以快速破开水膜，具有增强排水性的作用，三宽一窄的主沟槽搭配加宽的胎肩槽保证排水性，提升湿滑路面的抓地性能且兼顾干地性能，实现安全驾驶。
在技术特点方面，VS5 采用 3D 倒角设计，抓地更强，实现更短的干湿地刹车距离；仿生胎面花纹设计，提升运动性能；高刚性花纹外侧设计，精准操控，防止偏磨；胎肩与胎面横沟槽 2:1 设计，提升排水性能，无惧湿滑路面。此外，玛吉斯 VS5 胎肩采用花纹块变节距设计，有利于缓和共振产生的噪音，提升静音性能。
M36 运动系列以其出色的干湿地操控性、高速行驶性能和静音舒适性著称。其胎面设计包含宽大主沟槽，有效提升排水性能，减少水漂现象，强化湿地操控性和安全性。此外，M36 还优化了干湿地操控性能，减少行驶噪音，提升了高速行驶的稳定性和舒适感，适用于高端轿车。
HP5 运动系列定位为中高端产品，其产品特性为出色驾控和全新静界。HP5 采用非对称设计，沟槽既深又宽，中间三条肋骨能确保最大的接地面积，保障高速稳定，提供优良的操控性能。
在材料技术方面，HP5 的胎面配方运用了改性 SSBR 与高分散的 Silica 反应生成高性能的硅橡胶，Full Silica 配方用来降低滚阻，提升抓地力。花纹设计采用多重变节距花纹及横沟贯通设计，沟槽内的凹槽设计能破除水膜，提升湿地防滑性能。
HP5 还采用了导电烟囱设计来提升防静电性能、Full-Silica 配方可以降低滚阻、细长的三角胶设计可以提升舒适度。在湿地性能测试中，玛吉斯 HP5 轮胎在湿地抓地力、湿地操控性、纵向水漂和横向水漂方面均获得了满分。
MA510 运动系列是一款经典的节能耐用舒适型民用轿车胎，其产品特性为从容驾驭和坐拥舒适。MA510 采用对称型夏季花纹设计，提供优越的干、湿操控性能及湿地排水性能，同时也兼具良好的驾乘舒适性及磨耗寿命，满足中高档汽车的需求。
MA510 主要适应紧凑型和中型车，主流规格包括 195/65R15、205/60R16 和 225/55R17。该产品在技术设计上采用了四条宽主沟槽结构，有效提升排水效率并降低水膜阻力，湿地抓地力较同级产品提升约 15%。通过胎块细沟分散声波频率的设计，将 60km/h 匀速行驶噪音控制在 62 分贝，达到主流静音胎水准。
3.2 舒适系列
玛吉斯轮胎的舒适系列专注于为消费者提供安静、舒适的驾乘体验，在技术设计上强调静音效果和乘坐舒适性。
MS1 舒适系列是该系列的代表产品，其产品特性为卓越不凡和静享舒适。MS1 专为国内注重舒适静音的消费者打造，采用全新升级的配方，兼顾了干湿地抓地力和操控性能，带来全新驾乘享受。
MS1 采用对称花纹设计，并且整个胎面，包括胎肩、胎冠花纹都使用了变节距设计，偏舒适静音特征明显。S 型花纹块及胎肩封闭设计能够分解和吸收噪音，并且减少噪声的传播，提升轮胎的静音能力。
在技术特点方面，MS1 采用了 Full silica 配方，使得胎面硬度下降 3%，能够提升舒适性，同时配方中含有较多的二氧化硅，能够提升轮胎抓地力。MS1 采用对称花纹设计，并且整个胎面，包括胎肩、胎冠花纹都使用了变节距设计，偏舒适静音特征明显。
MS360 舒适系列的产品特性为舒适、静音和节能百分百。MS360 是节能环保轮胎，舒适度和静音效果好，针对日系 SUV 开发，规格覆盖 14-17 寸，初级、紧密级和小型轿车都适用。
MA656 舒适系列的产品特性为全能驾控和舒适驾驭。MA656 是一款专为四季设计的轮胎，其核心特点是注重舒适性和干湿处理性能。轮胎表面布满了倾斜细纹，这些细纹可以有效降低行驶过程中的噪音。然而，这款轮胎在噪音控制方面略显不足，通过沥青路面人孔盖时，可以感受到一些噪音。
在行驶过程中，MA656 轮胎表现出色，悬架调整较为柔软，可以有效过滤掉部分路面传递的振动。该产品采用水平轮胎垫块，以增强操控性，并减少行驶时的噪音，轮胎上布满了倾斜细纹，进一步降低了噪音水平。
3.3 家用系列
玛吉斯轮胎的家用系列以实用性和经济性为主要设计理念，专为家庭用户和日常通勤设计。
EC1 家用系列定位为经济型家用轮胎，主打安全驾驭和实用省心，是居家出行的优选产品。该产品在设计上注重基本性能的平衡，能够满足家庭用车的日常需求。
MP20 家用系列的产品特性为安全驾驭和实用省心。MP20 采用双倒角胎肩横沟设计，加大胎肩排水沟槽容量，强化排水性能，同时有效抑制偏磨耗；四主沟的花纹设计，强化雨天行驶时轮胎排水性能，有效提升湿地刹车性能。
在结构设计方面，MP20 改良的 2 层帘纱设计，在不增加轮胎重量的前提下进一步提升胎体强度，车辆驾驶更加安全可靠；优化的生胶组合，减少接地压力不平均，抑制偏磨耗的产生，相较以往产品，MP20 的磨耗里程提升了 5%。
MP10 家用系列的产品特性为安全耐磨和均衡实用。MP10 采用双层高强度胎体帘纱，具有双层保障，在一定程度上加强了胎体的强度。此外，还采用了全新高耐磨轮胎配方，能够保证家用磨耗需求，而且使得路面接触面积更大，减少了断差磨耗产生，延长了轮胎的使用寿命。
MP10 的高密度刀槽均匀分布接地压力，能有效抑制异常磨耗，让轮胎更耐用。而且，它还能提升制动性能，有效缩短干湿地的刹车距离，这在雨天尤其重要。玛吉斯 MP10 还采用了双层高强度胎体帘纱，增强了胎体强度，减少了鼓包的风险。同时，胎肩副沟封闭设计能有效降低噪音，让驾驶更安静。
3.4 城市 SUV 系列
玛吉斯轮胎的城市 SUV 系列专为城市 SUV 用户设计，在保证越野通过性的同时，更注重公路行驶的舒适性和操控性。
VS5 城市 SUV定位为豪华 SUV 专用轮胎，主打运动尊享和极致操控。VS5 SUV 采用了独特的 3D 倒角设计，显著增强抓地力，实现更短的干湿地刹车距离。
以瑞虎 9 黑武士版搭载的玛吉斯 VS5 SUV 轮胎为例，规格为 245/50 R20 102W。这串数字不仅意味着其拥有 245 毫米的宽度、适配 20 寸大轮毂，更代表着其具备高达 270km/h 的速度承载能力和 850 公斤的单胎载重极限。
HPM3 城市 SUV的产品特性为城市越野和享乐无限。HPM3 是一款全季节高端旅行轮胎，设计为在干地和湿地条件以及小雪条件下的全能表现者。该产品采用胎肩细沟封闭式架桥设计，加强胎肩花纹块强度的同时，降低轮胎噪音。
HPM3 的规格包括 175/70R14 84T、215/60R16 99H、235/70R16 109T、245/70R16 111T 等，能够适配多种城市 SUV 车型。该产品专为 SUV 车主设计，注重安全性能，采用非对称花纹和高硅配方，湿地排水性提升 30%，刹车距离缩短，适用于城市 SUV 日常通勤、轻度越野，尤其推荐 RAV4、CR-V 等车主使用。
MP15 城市 SUV定位为城市 SUV 新选择，在设计上兼顾了城市道路的舒适性和轻度越野的通过性，采用了特殊的花纹设计来平衡不同路况下的性能需求。
3.5 越野 SUV 系列
玛吉斯轮胎的越野 SUV 系列以 BRAVO 为子品牌，专为越野爱好者和硬派 SUV 用户设计，在技术设计上强调通过性和耐久性。
HT780 越野 SUV是该系列的公路型越野产品，采用刀锋形花纹的胎面设计，据实验室数据显示可在雪地、沙石及泥泞路况中提升 12%-15% 的抓地效率。改良后的橡胶配方使轮胎磨耗指数提升 10%，结合新型三角胶结构，单位里程磨损量较竞品降低约 18%。
AT781 越野 SUV定位为均衡适配胎，为 4×4 硬派 SUV 及皮卡打造，在确保越野性能同时，优化驾乘舒适与静音表现。胎肩细沟封闭式架桥、高强度硅胶纳米颗粒技术，既降噪又提升湿地抓地力，适配追求静谧与安全的城市用户。
AT781 是玛吉斯为 4X4 越野 SUV 及皮卡开发的全地形轮胎，在兼顾良好的越野性能的同时，提升驾乘舒适性及良路性能表现。该产品采用独特的胎肩细沟封闭式架桥设计，不仅加强了胎肩强度，更悄悄降低了轮胎的噪音。高强度硅胶纳米颗粒的应用，让它在耐磨和湿地操控性上表现抢眼，湿滑路面也能从容应对。
AT811 越野 SUV定位为纵享越野和驾域非凡，在设计上更加注重越野性能，采用了更加激进的花纹设计和材料配方，能够应对更极端的越野路况。
MT772 越野 SUV是一款专为泥地、砂石等恶路设计的极限越野胎，采用双层堆叠式胎面花纹、胎边锯齿状交错层次，最大化提升恶路牵引力与抗穿刺性，"独树一帜的越野风格" 满足硬核玩家需求。
MT772 采用了独特的胎面花纹设计，双层堆叠式胎面花纹块设计、胎边锯齿状交错层次设计以及肩部阶梯状花纹设计最大限度提升牵引力，能够在恶劣路况下提供强大的抗刺穿能力。
AT771 越野 SUV定位为越野无惧和挑战自我，在技术设计上强调全地形适应性和耐久性，能够应对各种复杂的越野路况。
AT980 越野 SUV的产品定位为跋山涉水和探索险途，在设计上更加注重极端路况的通过性，采用了加强型结构设计和特殊的材料配方。
MT764 越野 SUV定位为征服恶路和迎向坦途，专为极端越野路况设计，采用了最激进的花纹设计和最强的材料配方，能够应对最恶劣的越野环境。
3.6 新能源专用系列
随着新能源汽车的快速发展，玛吉斯轮胎专门开发了新能源专用轮胎系列，以满足新能源汽车的特殊需求。
VS-EV 新能源轮胎是玛吉斯品牌的新能源专用轮胎，其产品特性为捷静奔驰和疾行如电。VS-EV 采用新世代 EV 节能配方，高分散型二氧化硅纳米分子搭配完美比例的橡胶高分子技术，有效降低轮胎滚动阻力，同时兼具优异的磨耗里程，滚阻优化高达 20%，磨耗提升 25%。
该产品的设计充分考虑了新能源汽车的特点，包括高静态载荷和瞬时扭矩。VS-EV 采用高模量带束层包布配合加强型冠层帘布和加强型胎圈三角胶来控制胎侧变形，能够应对新能源汽车的高自重和瞬时扭矩需求。
在材料技术方面，VS-EV 采用低滚阻硅胶配方与凯夫拉纤维胎面结构，降低能耗并提升续航能力，同时优化电机高扭矩输出的稳定性，适配特斯拉、蔚来等品牌电动车。FULL TOUCH 宽胎面设计使胎面接地面积增加 9%，干地制动距离缩短至 33.1 米，媲美赛道级轮胎表现。
Victra Sport EV是玛吉斯品牌的另一款新能源专用轮胎，这是最新的超高性能夏季轮胎，专门开发和设计用于降低滚动阻力、减少噪音、增强耐久性并改善电动汽车的牵引力。
四、正新轮胎与玛吉斯轮胎性能对比分析
4.1 耐磨性对比
耐磨性是轮胎使用寿命的关键指标，直接关系到消费者的使用成本。在耐磨性方面，正新轮胎和玛吉斯轮胎各有特点，体现了两个品牌不同的技术路线和市场定位。
正新轮胎以其卓越的耐磨性著称，部分产品的耐磨指数甚至达到了惊人的水平。根据测试数据，正新轮胎的耐磨指数可达 680，是米其林轮胎的 2 倍。其中，CS920 型号采用新一代超强耐磨配方，配合高强度 2 层帘纱胎体结构设计，不仅提升了轮胎的磨耗能力，还提高了沟槽排水性和湿地排水性能。
在实际使用中，正新轮胎的耐磨性表现得到了用户的广泛认可。特别是在出租车和网约车等高强度使用场景中，正新轮胎的长寿命优势更加明显。有网约车用户反映："一年怒省两条胎钱，省下的够给孩子报补习班！"这种反馈充分说明了正新轮胎在经济性方面的优势。
玛吉斯轮胎同样具有出色的耐磨性，多款产品采用高密度钢丝带束层搭配抗老化橡胶，耐磨性能十分出色。即使频繁在工地砂石路行驶，胎面也能保持完整花纹。根据测试数据，玛吉斯轮胎的耐磨指数普遍在 320-420 之间，其中 MA510 的耐磨指数为 320，而一些产品的耐磨指数可达 420。
在具体型号对比中，玛吉斯 HP6 的耐磨指数为 360，比马牌 MC6 多跑 2 万公里。玛吉斯轮胎的耐磨性不仅体现在实验室数据上，更重要的是在实际使用中的表现。有福特翼博车主反映，开了 4 年多近 12 万公里，轮胎才出现胎纹快没的情况，这种长寿命表现充分证明了玛吉斯轮胎的耐磨品质。
从技术角度分析，正新轮胎的超高耐磨性主要得益于其特殊的橡胶配方和花纹设计。正新轮胎采用了高耐磨橡胶材料，配合优化的花纹块设计，能够有效减少轮胎在行驶过程中的磨损。特别是在胎面胶配方中加入了特殊的耐磨添加剂，大大提升了轮胎的耐磨性能。
玛吉斯轮胎的耐磨性则更多体现在均衡性上。虽然其耐磨指数不及正新轮胎的极端水平，但在保证耐磨性的同时，还兼顾了其他性能的平衡。玛吉斯轮胎采用了高密度钢丝带束层和抗老化橡胶配方，不仅提升了耐磨性，还增强了轮胎的整体强度和抗冲击性能。
在不同使用场景下，两个品牌的耐磨性优势表现不同。在城市道路等良好路况下，玛吉斯轮胎的耐磨性表现更加均衡，能够在保证长寿命的同时提供更好的驾驶体验。而在恶劣路况或高强度使用场景中，正新轮胎的超高耐磨性优势更加明显，能够为用户节省更多的更换成本。
4.2 静音性对比
静音性是影响驾乘舒适性的重要因素，特别是对于注重驾驶品质的消费者来说，轮胎的静音性能越来越受到关注。在静音性方面，正新轮胎和玛吉斯轮胎展现出了不同的技术特点和产品策略。
正新轮胎在静音效果和乘坐舒适性方面表现出色，这是其产品的重要优势之一。正新品牌的舒适静音系列产品采用了多项先进技术来实现静音效果。例如，MD-A7 采用了特殊的花纹设计，通过优化胎面花纹排列和沟槽设计有效降低了行驶过程中产生的噪音。
正新 MD-A1 采用双角度导流设计和多段横向细沟槽设计，不仅强化了胎肩排水性，还提升了轮胎的静音性能和制动性。MD-S1 则通过胎肩沟底架桥设计抑制噪音，胎面倒角设计增强花纹刚性，四主沟设计提升湿地排水性，使轮胎在安静舒适的同时更易操控。
然而，正新轮胎的静音性能也存在一些不足。根据用户反馈，正新轮胎虽然在静音效果方面表现出色，但在综合性能上不如玛吉斯，特别是在操控性能、湿地抓地力和耐磨性方面存在一定差距。更重要的是，正新轮胎的超高耐磨性是以牺牲静音性为代价的，有用户反映："耐磨的代价是 ' 吵到怀疑人生 '。新手爸妈投诉：' 开这胎出门，后座娃的哭声根本听不见！'"
玛吉斯轮胎在静音性方面同样投入了大量研发资源，采用了多种先进技术来降低轮胎噪音。玛吉斯品牌的产品普遍采用了花纹节距优化技术、静音海绵层等技术来提升静音效果。
玛吉斯 MS1 采用对称花纹设计，并且整个胎面，包括胎肩、胎冠花纹都使用了变节距设计，偏舒适静音特征明显。S 型花纹块及胎肩封闭设计能够分解和吸收噪音，并且减少噪声的传播，提升轮胎的静音能力。
在具体的静音性能数据方面，玛吉斯 MA510 通过胎块细沟分散声波频率的设计，将 60km/h 匀速行驶噪音控制在 62 分贝，达到主流静音胎水准。玛吉斯 HP6 采用 3D 主动降噪花纹，高频噪音降低 5 分贝。
玛吉斯 VS6 采用玛吉斯最新 OPTIM-TECH 花纹节距排列优化技术，与竞品相比噪音干扰减少了 1.3dB，显著提升驾驶静谧表现。这种技术进步体现了玛吉斯在轮胎静音技术方面的持续创新。
从技术路线来看，正新轮胎主要通过优化花纹设计和橡胶配方来实现静音效果，而玛吉斯轮胎则更多地采用了系统性的静音技术，包括花纹节距优化、静音材料应用等。这种技术差异导致了两个品牌在静音性能上的不同表现。
在实际使用中，两个品牌的静音性能表现也有所不同。正新轮胎的静音效果主要体现在中低速行驶时，在高速行驶时的静音性能相对较弱。玛吉斯轮胎则在全速度范围内都能保持较好的静音性能，特别是在高速行驶时的表现更加出色。
然而，玛吉斯轮胎也存在一些静音性方面的问题。根据用户反馈，玛吉斯轮胎在低速时表现还可以，但越往高速，噪音增加的幅度越大。有用户反映，时速超过 100km 时，胎噪明显增大，约在 68-72 分贝。
4.3 操控性对比
操控性是评价轮胎性能的核心指标之一，直接影响到驾驶的安全性和乐趣。在操控性方面，玛吉斯轮胎表现出了明显的优势，这也是其作为高端品牌的重要标志。
玛吉斯轮胎以其卓越的操控性能和较高的安全性能而著称，其深沟槽设计显著提升了湿地抓地力和操控稳定性。此外，玛吉斯轮胎还具有出色的耐磨性和抗冲击性，能够应对各种复杂路况。这种综合性能优势使玛吉斯轮胎在操控性方面表现突出。
在具体的技术特点方面，玛吉斯轮胎采用了多项先进技术来提升操控性能。例如，VS5 采用 3D 倒角设计，抓地更强，实现更短的干湿地刹车距离；仿生胎面花纹设计，提升运动性能；高刚性花纹外侧设计，精准操控，防止偏磨；胎肩与胎面横沟槽 2:1 设计，提升排水性能，无惧湿滑路面。
在实际测试中，玛吉斯轮胎的操控性能得到了专业机构的认可。根据测试数据，玛吉斯轮胎在干地刹车、湿地刹车与湿地过弯等测试中表现优异，成绩出色。特别是在湿地性能方面，玛吉斯 HP5 轮胎在湿地抓地力、湿地操控性、纵向水漂和横向水漂方面均获得了满分。
正新轮胎在操控性能方面相对较弱，这是其产品的主要短板之一。根据对比分析，在操控性能、湿地抓地力和耐磨性方面，正新轮胎的表现略逊于玛吉斯。这种差距主要体现在以下几个方面：
首先，在干地操控性方面，正新轮胎的转向响应相对较慢，轮胎的刚性不足，导致在高速过弯时的支撑性不够。其次，在湿地操控性方面，正新轮胎的排水性能和湿地抓地力都不如玛吉斯轮胎，这在雨天行驶时的安全性表现上尤为明显。
然而，正新轮胎也有一些在操控性方面表现较好的产品。例如，正新的运动操控系列 AD-R8 采用创新高强度胎体帘纱、耐隆换带和独特大导角设计，不仅提高了磨耗性能，还抑制了偏磨耗，减少了轮胎变形量。其非对称花纹设计和直向花纹能平衡休旅车高悬吊的特性，确保轮胎内外侧都能发挥最佳性能，提升加速和循迹性。
从技术角度分析，两个品牌在操控性方面的差异主要源于以下几个因素：
材料技术差异：玛吉斯轮胎采用了更高性能的橡胶配方和更先进的材料技术，能够在保证强度的同时提供更好的弹性和响应性。正新轮胎则更多地注重成本控制，在材料选择上相对保守。
结构设计差异：玛吉斯轮胎在结构设计上更加注重操控性能，采用了更复杂的胎体结构和花纹设计。例如，多层帘布结构、变节距花纹等技术的应用，都有助于提升轮胎的操控性能。
制造工艺差异：玛吉斯轮胎在制造工艺方面投入更多，采用了更先进的生产设备和工艺技术，能够更好地保证产品质量的一致性和性能的稳定性。
在实际使用中，两个品牌的操控性能差异也得到了用户的验证。追求操控性能的用户普遍认为玛吉斯轮胎的表现更加出色，特别是在高速行驶、紧急避让等场景中，玛吉斯轮胎能够提供更好的操控信心。而对于注重经济性的用户来说，正新轮胎的操控性能虽然不如玛吉斯，但在日常使用中仍然能够满足基本需求。
4.4 湿地性能对比
湿地性能是轮胎安全性能的重要组成部分，直接关系到雨天行驶的安全性。在湿地性能方面，玛吉斯轮胎表现出了明显的优势，这也是其产品的核心竞争力之一。
玛吉斯轮胎在湿地性能方面的优势主要体现在以下几个方面：
首先，在湿地制动性能方面，玛吉斯轮胎表现出色。根据测试数据，玛吉斯轮胎在 60km/h 条件下，湿地制动距离比同级缩短 1.5-2 米。这种优势在紧急制动时能够有效缩短刹车距离，提升行车安全性。
其次，在湿地操控性方面，玛吉斯轮胎同样表现优异。其独特的 3D 立体沟槽设计让湿地制动距离比同级缩短 1.5-2 米，暴雨天开车也安心。这种设计不仅提升了排水性能，还增强了轮胎在湿滑路面上的抓地力和操控稳定性。
在具体产品表现方面，玛吉斯 HP5 轮胎在多个权威评测中都得到了高度评价，在湿地刹车、湿地抓地力以及湿地操控方面尤为突出。在国际知名轮胎评测机构的测试中，玛吉斯 HP5 轮胎在湿地抓地力、湿地操控性、纵向水漂和横向水漂方面均获得了满分。
玛吉斯轮胎的湿地性能优势得益于其先进的技术设计。例如，VS6 采用 3 宽 + 1 窄的主沟宽配比，胎肩横沟贯通设计，结合独特纵向及横向排水花纹设计，强化排水和运动操控性，雨天行驶更安全。这种设计能够快速排出轮胎与地面之间的积水，减少水膜效应，提升湿地抓地力。
正新轮胎在湿地性能方面相对较弱，但也有一些产品表现不错。例如，正新 MD-A1 采用官能化 (HDSS) 合成橡胶，能够与纳米级白炭黑紧密结合，产生强而有力的化学键结，发挥高度补强效果，使胎面表现出优越的湿地抓地性能。
正新 CS920 采用高强度 2 层帘纱胎体结构设计，不仅可以提升轮胎的磨耗能力，还可以提高沟槽排水性和加快湿地排水性能，保证驾驶的安全性。这种设计在一定程度上提升了轮胎的湿地性能。
然而，从整体来看，正新轮胎在湿地性能方面与玛吉斯轮胎存在明显差距。根据对比分析，在操控性能、湿地抓地力和耐磨性方面，正新轮胎的表现略逊于玛吉斯。这种差距主要体现在以下几个方面：
排水性能差异：玛吉斯轮胎普遍采用了更先进的排水设计，如多主沟设计、横沟贯通设计等，能够更有效地排出路面积水。正新轮胎的排水设计相对传统，排水效率不如玛吉斯轮胎。
湿地抓地力差异：玛吉斯轮胎在湿地抓地力方面的表现明显优于正新轮胎，这主要得益于其特殊的橡胶配方和花纹设计。玛吉斯轮胎采用了高硅配方，能够在湿滑路面上保持更好的抓地力。
操控稳定性差异：在湿地操控稳定性方面，玛吉斯轮胎的表现更加出色，能够在湿滑路面上提供更好的操控信心。正新轮胎在这方面相对较弱，特别是在高速行驶和紧急避让时的表现不如玛吉斯轮胎。
从技术发展趋势来看，两个品牌都在不断提升产品的湿地性能。玛吉斯轮胎通过持续的技术创新，在湿地性能方面保持了领先优势。正新轮胎也在加大研发投入，通过技术改进来提升产品的湿地性能。
在实际使用中，湿地性能的重要性不容忽视。特别是在雨季频繁的地区，轮胎的湿地性能直接关系到行车安全。因此，对于注重安全性的用户来说，选择湿地性能更好的玛吉斯轮胎是更明智的选择。
4.5 其他性能指标对比
除了上述四项主要性能指标外，轮胎还有许多其他重要的性能指标，包括滚动阻力、承载能力、速度等级、抗冲击性能等。这些指标虽然不如前四项那么受关注，但同样对轮胎的综合性能和使用体验有重要影响。
在滚动阻力方面，玛吉斯轮胎表现出了明显的优势。根据测试数据，玛吉斯 HP6 的滚阻系数为 6.5N/kN，比朝阳 SA37 省电 3%。这种低滚阻特性不仅有助于降低车辆油耗，还能提升车辆的动力性能和续航里程。
正新轮胎在滚动阻力方面的表现相对一般，这也是其在节能性能方面不如玛吉斯的重要原因。不过，正新品牌也有一些产品在节能性能方面表现不错，例如 MD-A1 采用特殊化学药品，具有节省油耗的性能。
在承载能力方面，两个品牌的产品都能满足各自定位市场的需求。正新轮胎的商用载重系列产品具有出色的承载能力，例如 VR-M3 采用宽幅胎面设计，加大接地面积，胎肩高强度花纹设计，提高刚性及载重性能。
玛吉斯轮胎的承载能力同样出色，例如 VS5 SUV 轮胎规格为 245/50 R20 102W，具备高达 270km/h 的速度承载能力和 850 公斤的单胎载重极限。VS5 SUV 轮胎的 103V 负荷指数与速度等级，可承受单胎最大 875kg 负荷，支持 240km/h 最高行驶速度。
在速度等级方面，两个品牌的高端产品都能满足高速行驶的需求。例如，正新 E・X1 正新黑钻的速度等级涵盖 H、V、W、Y 等多个等级，最高可达 300km/h。玛吉斯 VS6 的速度等级同样涵盖多个级别，最高可达 300km/h。
在抗冲击性能方面，玛吉斯轮胎表现更加出色。根据测试数据，玛吉斯轮胎具有出色的耐磨性和抗冲击性，能够应对各种复杂路况。这种抗冲击性能对于经常在路况较差的道路上行驶的车辆尤为重要。
在温度性能方面，两个品牌都采用了先进的材料技术来提升轮胎的耐高温性能。例如，玛吉斯 HP5 采用了特殊的橡胶配方，能够在高温条件下保持良好的性能稳定性。正新轮胎也采用了相应的技术来提升产品的温度性能。
在环保性能方面，两个品牌都在积极推进绿色轮胎技术。玛吉斯 VS6 采用次世代全新环保稻谷壳高分散白炭黑配方结合特殊生产制造工艺，有效降低滚动阻力，磨耗里程提升 10%。这种环保配方不仅提升了轮胎性能，还减少了对环境的影响。
在产品创新方面，玛吉斯轮胎表现出了更强的创新能力。例如，VS6 支持加装玛吉斯的 SILENT 静音棉，可以把车内噪音降低 5-10dB，这种可加装的静音技术为用户提供了更多的选择。
在产品规格丰富度方面，两个品牌都提供了广泛的规格选择。正新轮胎的规格覆盖从 13 寸到 20 寸的多个尺寸，能够满足不同车型的需求。玛吉斯轮胎的规格更加丰富，从 14 寸到 21 寸都有相应的产品，而且在每个尺寸下都有多种不同性能特点的产品可供选择。
五、选购建议与总结
基于对正新轮胎和玛吉斯轮胎全系列产品的详细分析，我们可以为不同需求的消费者提供针对性的选购建议。
对于注重经济性的消费者，正新轮胎是理想的选择。正新品牌的产品价格普遍较低，性价比高，特别适合预算有限的用户。推荐选择正新 CS920、MR61 等均衡性能系列产品，这些产品不仅价格实惠，而且在耐磨性方面表现突出，能够为用户节省大量的更换成本。
对于追求高性能的消费者，玛吉斯轮胎是更好的选择。玛吉斯品牌在操控性、湿地性能等方面表现出色，能够提供更好的驾驶体验。推荐选择 VS6、VS5 等运动系列产品，这些产品采用了先进的技术，在各项性能指标上都有优异的表现。
对于注重舒适性的消费者，两个品牌都有相应的产品可供选择。正新品牌的舒适静音系列（如 E・X1 正新黑钻、MD-A7 等）在静音效果方面表现出色，能够提供安静舒适的驾乘环境。玛吉斯品牌的舒适系列（如 MS1、MS360 等）同样具有优秀的静音性能，而且在综合舒适性方面表现更加均衡。
对于经常在恶劣路况下行驶的消费者，推荐选择正新轮胎的越野系列产品，如 AT318、M/TII 等。这些产品具有出色的通过性和耐久性，能够应对各种极端路况。如果是轻度越野需求，玛吉斯的 AT781 等产品也是不错的选择。
对于新能源汽车用户，强烈推荐选择专门的新能源轮胎产品。玛吉斯的 VS-EV 新能源轮胎采用了专门的 EV 节能配方，滚阻优化高达 20%，磨耗提升 25%，能够有效提升新能源汽车的续航里程和使用经济性。
在具体选购时，消费者还应该注意以下几个方面：
首先，要根据自己的车型和使用需求选择合适的规格和型号。不同的车型对轮胎有不同的要求，要确保选择的轮胎能够与车辆完全匹配。
其次，要关注轮胎的各项性能指标，特别是与自己使用需求相关的指标。例如，如果经常在雨天行驶，要特别关注轮胎的湿地性能；如果经常跑高速，要关注轮胎的速度等级和静音性能。
再次，要选择正规的购买渠道，确保购买到正品产品。建议选择官方授权的经销商或正规的电商平台，避免购买到假冒伪劣产品。
最后，要注意轮胎的生产日期和保质期。轮胎是有保质期的产品，一般为 3-5 年，要选择生产日期较近的产品，确保轮胎的性能和安全性。
总的来说，正新轮胎和玛吉斯轮胎作为同一集团下的两个品牌，分别针对不同的市场需求，各有其独特的优势。正新轮胎以其超高的耐磨性和经济性著称，特别适合注重性价比的用户；玛吉斯轮胎则以其卓越的综合性能和高端定位，为追求品质的用户提供了更好的选择。
在技术发展趋势上，两个品牌都在不断创新和进步。玛吉斯轮胎在保持技术领先的同时，也在努力提升产品的性价比；正新轮胎则在保持价格优势的同时，不断提升产品的技术含量和综合性能。这种良性竞争不仅推动了两个品牌的共同进步，也为消费者带来了更多更好的产品选择。
无论选择哪个品牌的产品，消费者都应该根据自己的实际需求和预算来做出选择。在轮胎这个关乎行车安全的重要部件上，既不能盲目追求低价而忽视安全性能，也不必一味追求高端而造成不必要的浪费。选择适合自己的，才是最好的。
