一、标准定位与实施时间
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新国标（GB 17761-2018） ：
- 实施时间：2019年4月15日。
- 核心定位：首次将电动自行车纳入强制性安全认证，明确其非机动车属性。
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新新国标（GB 17761-2024） ：
- 实施时间：2025年9月1日。
- 核心定位：在2018版基础上全面升级，重点强化安全性能、防篡改能力及智能化要求。
二、关键技术指标对比
| 指标类别 | 新国标（GB 17761-2018） | 新新国标（GB 17761-2024） |
|---|---|---|
| 最高设计车速 | 电驱动≤25km/h，超速时电机断电 | 维持25km/h限速，超速时电机强制断电 |
| 整车质量 | 铅酸电池车型≤55kg，锂电池车型≤55kg | 铅酸电池车型放宽至≤63kg，锂电池车型仍为≤55kg |
| 脚踏骑行装置 | 强制要求所有车型安装 | 仅电助动车型需保留，电驱动车型可选配 |
| 塑料使用占比 | 无明确限制 | 塑料总质量≤整车质量的5.5% |
| 防火阻燃要求 | 规定非金属材料防火性能 | 强化非金属材料阻燃指标，明确弹性软垫、纺织品等部件防火要求 |
| 电动机性能 | 无低速转矩要求 | 增加低速运行转矩限值，允许短暂高扭矩输出（如爬坡） |
| 制动性能 | 未明确制动距离 | 提升制动性能要求，缩短最大制动距离 |
三、安全与防篡改升级
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防火阻燃强化
- 新新国标明确限制塑料件使用（总质量≤5.5%），并要求关键部件（如电池仓、电气线路）采用更高防火等级材料。
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防篡改技术升级
- 电池组：需与充电器、整车匹配后方可充电或骑行，禁止预留扩展电池接口。
- 控制器：禁止兼容多种电压模式，增加过压锁定功能，防止通过解码器破解。
- 限速器：无论独立模块还是集成在控制器中，均不可修改限速值。
- 新增6类防篡改检查方法：如物理接口封堵、软件签名验证等。
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智能化安全功能
- 北斗定位与动态监测：强制要求车辆具备实时定位、电池状态监测及异常报警功能（如被盗、高温、过压）。
- 数据安全：通信模块需符合个人信息保护要求，防止位置数据泄露。
四、生产与企业要求
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企业质量保证能力
- 新新国标新增要求：生产企业需具备与产能匹配的整车及车架生产、检测能力，并每年委托第三方进行防篡改、防火阻燃等项目检测。
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生产过渡期安排
- 2025年8月31日前：企业可选择按旧标准或新标准生产。
- 2025年9月1日起：所有新车必须符合新标准。
- 销售过渡期：旧标准车辆可销售至2025年11月30日。
五、消费者影响
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车辆使用
- 已购旧标准车辆不强制淘汰，但地方政府可推动以旧换新政策。
- 新车需明确标注建议使用年限（如5-8年），引导消费者按时更换。
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功能体验
- 铅酸电池车型续航提升（因重量放宽至63kg），但需平衡车辆操控性。
- 智能化功能（如定位、防盗）成为标配，提升安全性。
六、总结：新新国标的核心改进逻辑
- 安全优先：通过防火、制动、防篡改升级，降低火灾与交通事故风险。
- 实用性与灵活性：放宽铅酸电池车型重量限制，取消脚踏装置强制要求，适应多样化需求。
- 智能化监管：引入北斗定位与动态监测，实现车辆全生命周期安全追溯。
- 产业规范：提高企业准入门槛，淘汰低质产能，推动行业集中度提升。
建议：消费者在2025年9月后购车时，优先选择符合新新国标的车型，重点关注防火性能、防篡改设计及智能化功能；企业需提前布局技术升级，避免过渡期结束后市场准入风险。
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