11月28日，加拿大分销公司UNIVELO宣布，作为独家经销商与中国电动两轮自行车生产商爱玛科技集团建立合作伙伴关系。
在全球倡导绿色出行、环保理念深入人心以及各国政策大力扶持的时代背景下，中国两轮电动车正以前所未有的速度驶向海外，在国际舞台上崭露头角，爱玛、雅迪、小牛等众多品牌纷纷发力，成为这一浪潮中的佼佼者。
一、爱玛电动车的海外征程
爱玛自 2015 年踏上全球化战略之路后，便持之以恒地拓展海外业务版图。在 2022 年下半年，其国际业务收入达到 1.17 亿元，与去年同期相比，增长幅度高达 111.69%，出口销量一路飘红，呈现出强劲的上升势头。在东南亚地区，爱玛更是倾注心力，2022 年出口至该区域的车辆数量同比增长 154％，仅泰国市场的出口量就实现了 174％的同比增长，并且已初步搭建起规模可观的营销网络。
不仅如此，爱玛在越南和印度尼西亚设立了生产基地，在巴基斯坦等中亚南亚国家构建了销售网络，不断夯实其海外产业布局。截止2023年底，爱玛电动车已布局全球50多个国家，全球布局11大生产基地，其中包括印度尼西亚和越南的海外工厂。截止2024年3月31日，总销量达8000万辆。
爱玛始终坚守时尚产品第一的战略方针，精心打造了时尚、复古、科技、豪华、运动五大风格鲜明的产品系列，旗下爱玛露娜、爱玛仰望、爱玛元宇宙 pro 等众多车型琳琅满目，能够精准满足不同用户在多样化场景下的出行需求，无论是在繁华都市中穿梭通勤，还是在广袤郊野间纵情驰骋，亦或是载人载货，都能找到适配的产品，这一策略使其在海外市场成功塑造了独特的品牌形象，吸引了众多消费者的目光与喜爱。
二、雅迪的海外辉煌成就
雅迪在两轮电动车行业中堪称领军者，其海外业务成绩卓著。截至当下，雅迪产品已远销全球 100 个国家，深受超过 8000 万用户的青睐，连续七年稳坐全球电动车销量冠军宝座，终端门店数量突破 40000 家。
雅迪的海外成功得益于其长期在科技研发和智能制造领域的深度耕耘以及积极进取的海外布局策略。仅在 2023 年，其研发投入相较于 2022 年增加约 7.8%，研发费用高达 11.92 亿元，专利数量较上一年增长 19%，累计研发投入已超 47.8 亿，拥有超过 1900 项专利。此外，雅迪还拥有 8 大智能化产研基地、6 家处于行业领先水平的技术研发中心、1 家国家级工业技术设计中心以及 2 大 CNAS 国家级企业实验室。
回顾雅迪的海外拓展历程，早在 2007 年就已开启全球化之旅。2019 年，雅迪在越南北江建立产研基地，实现了生产基地、完整供应链、经销商网络铺设的垂直一体化运作。如今，雅迪已在全球设立五大运营中心，构建了八大全球智能产研基地，其遍布全球的 4 万家终端门店编织成强大的全球服务网络。同时，雅迪围绕全球用户出行痛点与需求，凭借科技创新为产品升级赋能，例如在印尼市场，基于当地用户出行特点进行本土化研发生产，推出 gt30、gq9 - d 和 gc10 等车型，针对热带气候优化关键组件防水性能，从性能、外观到配置全方位满足印尼用户需求。
三、小牛电动的海外拓展之路
小牛电动作为较早进军海外的新锐品牌，在国际市场上表现亮眼。据其 2022 年全年财报显示，小牛已成功入驻 52 个国家和地区，全年海外营收达 4.9 亿元，同比增长 50.0%。
小牛在海外的成功主要归因于其本土化设计和社交媒体营销策略。在本土化方面，小牛积极使产品契合欧洲标准，根据欧洲消费者面临的不同路况、使用场景和功能偏好等因素，对产品进行定制化设计。比如，将 N1S 的轮胎调整为 14 寸以适应欧洲的石铺路，并优化减震系统，同时依据不同国家和地区的政策及需求，线下协助客户办理牌照、持续铺设换电柜等。在社交媒体营销领域，小牛通过签约电动方程式世界冠军安东尼奥・费利克斯・达・科斯塔作为品牌大使，以及与众多社交媒体红人合作推广产品，向欧美消费者传递品牌理念，有效提升了品牌在社交媒体平台上的知名度和影响力。
四、其他品牌的海外探索之旅
除了上述三大品牌，新日等传统品牌以及九号等新锐品牌也积极投身于中国两轮电动车出海大军。新日早在 2017 年就已登陆上交所，在海外市场占据一定份额。九号则凭借智能化特色，吸引了众多海外年轻消费者的关注。
此外，还有跨界参与者在海外两轮电动车市场中异军突起，如宣布入局 E - bike 的大疆，以及在海外布局共享电动车的哈罗等。这些品牌的加入，为中国两轮电动车在海外市场注入了新的活力，丰富了产品类型和业务模式。
五、中国两轮电动车出海的市场背景与广阔前景
近年来，受疫情和国际油价攀升等因素影响，电动两轮车在全球短途出行领域日益受到青睐。与此同时，为实现碳减排目标，各国纷纷出台相关政策鼓励消费者购买电动两轮车。例如，2023 年美国政府重新提交 E - bike Act 法案，拟为购买两轮电动车提供新车购买价格 30% 的税收抵免；法国政府将以汽油车换购电动自行车的补贴规模提升至每人 4000 欧元；印尼和泰国决定自 2024 年起为每辆电动摩托车提供折合人民币 3000 元以上的补贴等。这些政策为中国两轮电动车进军海外市场创造了前所未有的机遇。
据研究机构 Research and Markets 预测，到 2027 年，两轮电动车全球市场规模将从 2022 年的 497 亿美元增长至 806 亿美元，年均复合增长率达 10.2%；海外研究机构 MRFR 报告数据显示，到 2030 年全球两轮电动车市场规模将突破 1000 亿美元，2022 - 2030 年全球两轮电动车市场的年复合增长率将高达 34.57%。广阔的市场前景吸引着中国两轮电动车企业不断加大海外市场投入力度，加速全球化布局。
中国两轮电动车品牌在海外市场竞争中各显其能，通过持续的技术创新、产品优化和本土化战略实施，逐渐在全球范围内树立了良好品牌形象，赢得了消费者认可和市场份额。然而，在海外拓展过程中，中国品牌也面临诸多挑战，如贸易壁垒、文化差异、市场需求分化以及海外本土品牌竞争等。但凭借坚韧不拔的精神和强大创新能力，中国两轮电动车企业正稳步前行，有望在未来全球两轮电动车市场中占据更为重要的地位，让 “中国智造” 的两轮电动车驰骋于世界各个角落。
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